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La celebración el Madrid de la XLIV Asamblea general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) tenía como principal objetivo elegir a su nuevo presidente, y equipo directivo, para los próximos cinco años. Finalmente los asociados mostraron de nuevo su confianza en Marcos Basante, quien ocupará el cargo durante cinco años. El recién nombrado presidente, tras mostrarse satisfecho de lo logrado por la Asociación durante su mandato, “creo que hemos logrado cumplir entre el 15 y el 29% de los objetivos propuestos. Parece que no es mucho, pero no es fácil en situación actual lograr objetivos de “calado” para el sector y creo se ha cumplido”.
En cuanto a los objetivos marcados para el próximo mandato, son tres muy concretos. En primer lugar, conseguir la unidad de mercado, “en el sector existen muchas asociaciones y no conseguimos defender los mismos intereses”. Es clave, asimismo para el presidente de Astic, afrontar “la mejora de imagen del sector. No es normal que haya cuatro millones de parados y el sector necesite miles de conductores. Debemos mejorar las condiciones sociales y hacer atractiva la profesión para los más jóvenes”. Por último, para el presidente de ASTIC es fundamental, “que el transporte de mercancías por carretera deje de ser considerado un sector de servicios, es un sector industrial, lo ha demostrado durante años, pero ahora en época de pandemia es difícil que no se entienda esta petición”.
La Asamblea General, algo habitual en este tipo de eventos, contó con la presencia de Jaime Moreno, director general de Transportes Terrestres, quien tras asegurar que el Ministerio valora mucho la proactividad de Astic, “realiza un trabajo de enorme valor añadido y nos nutre de ideas”, confirmó su intención de ayudar tanto como a Astic, como al resto de asociaciones miembro del Comité a seguir mejorando el sector.
En otro momento de su intervención, Moreno puntualizó que “ tenemos una gran oportunidad de mejorar aspectos importantes porque mi objetivo es conseguir que una parte importante de los fondos Next Generation respalden al transporte por carretera”. Precisamente, sobre los fondos Next Generation, también había opinado Basante asegurando “que con el respaldo de nuestros asociados empresarios y la colaboración de la CEOE y la IRU, daremos la batalla para lograrlo porque considero de justicia apoyar a un sector que ha llenado de contenido el lema ‘EnRutaPorTi’”.
El acto de la Asamblea General, celebrado el pasado 18 de junio en Madrid, contó asimismo, con la intervención de diferentes ponentes, destacando las de Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, quien afirmó que el sector es vital para lograr la remontada económica. Por ello, hay que reforzar las medidas de apoyo a esta industria que conecta los centros de producción con la demanda de mercancías”. En esta misma línea también se mostró Umberto de Pretto, secretario general de IRU, quien, destacó que “no habrá recuperación económica a nivel mundial sin un sector del transporte por carretera sano y fuerte”.
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
La Generalitat de Cataluña ha emitido una nota con nuevas medidas de aplicación del Reglamento (CE) 1/2005 en relación con el transporte de terneros no destetados, que han han sido consensuadas con la asociación de transportistas CETM Animales Vivos y orientadas a mejorar el bienestar animal durante los desplazamientos.
Tras su exitoso desembarco en el mercado español con su gama pesada F-Max, la marca Ford propone ahora una total renovación de su gama intermedia que ha bautizado como F-Line y que tiene como punto fuerte la polivalencia en un amplio espectro de aplicaciones.
Scania Ibérica ha presentado un estudio comparativo de consumos entre el transporte de 70 y 40 toneladas basado en datos operacionales reales, que compara los consumos de combustible y Adblue en la motorización Scania V8 empleada en conjuntos dúo tráiler de 70tn y, la misma motorización, utilizada en el transporte de 40tn habitual.
El Grupo Jacky Perrenot ha recibido el primer camión eléctrico MAN del pedido realizado en marzo de 2024. El Grupo Jacky Perrenot tiene previsto incorporar un total de 100 camiones eléctricos MAN a su flota, con un pedido en firme de 40 unidades y la opción de adquirir 60 unidades más.
Geopost, grupo al que pertenece SEUR, lleva varios meses poniendo a prueba, en colaboración con un grupo de clientes estratégicos, la nueva Calculadora de Carbono de la compañía, una solución digital que facilita la gestión y reducción de las emisiones de carbono para sus clientes.
OnTurtle, ha renovado su certificado TAPA de seguridad para su aparcamiento de camiones con el nivel 2, lo que garantiza la seguridad para conductores y mercancías en sus instalaciones de La Jonquera.
En el marco de la pasada edición de la feria Internacional de la Industria y postventa, Motortec, Karlos Martínez director comercial de Lecitrailer para España y Portugal ofreció una ponencia en el Espacio Digital Motor, el área destinada a analizar la transformación tecnológica del sector, organizada por Motortec y ZF, sobre cómo impulsa la conectividad orientada al cliente.
Palletways Iberia, especialista en distribución exprés de mercancía paletizada, está celebrando estos días el octavo aniversario de su Hub Regional de Bailén. Su éxito ha servido de modelo para la apertura de nuevas instalaciones en España y Portugal, reforzando así la red de la compañía en la península.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.