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DAF Trucks acaba de presentar una gama completa de soluciones de gama alta Paccar para cargar las baterías de los camiones LF Electric y CF Electric, así como para otros vehículos comerciales como furgonetas. DAF Trucks dispone de una ferta de estaciones de carga fijas con potencias que van de 20 a 360 kW. Además, con el fin de garantizar la máxima flexibilidad, también hay cargadores portátiles con potencias de entre 24 y 40 kW.
Los cargadores Paccar de entre 20 y 50 kW son adecuados para las operaciones diarias de un camión que se puede cargar al terminar el turno o durante la noche. Por su parte, los cargadores entre 120 y 180 kW, diseñados para una carga rápida y sencilla, se adaptan perfectamente a las flotas con vehículos eléctricos que circulan por varias rutas o con varios turnos. La unidad de 180 kW proporciona la potencia necesaria para cargar la mayoría de los tipos de camiones en menos de tres horas.
La versión más potente es el cargador Paccar de 350 kW, una solución ultrarrápida que permite cargar totalmente los vehículos en menos de dos horas o realizar una carga rápida de dos vehículos al mismo tiempo. Po rúltimo, los cargadores portátiles son ideales para asistencia en carretera o talleres, donde se necesita la máxima flexibilidad en la infraestructura de carga. Los clientes pueden comprar los cargadores Paccar en los concesionarios DAF y las tiendas TRP. Todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos cuentan con una garantía de dos años.
DAF y sus socios se encargan de la integración con los camiones DAF totalmente eléctricos, el equipo de carga y el software de red, ya que cuentan con hasta diez años de experiencia en el sector de carga avanzada. Si es necesario, los socios evaluarán las instalaciones, el modelo energético y la ingeniería del cliente. También realizarán el mantenimiento de los equipos de carga. Así se garantiza una comunicación perfecta entre los camiones y los cargadores.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.