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El proceso de expansión del gas natural en el ámbito del transporte de mercancías por carretera continúa su desarrollo de forma sostenida. Ejemplo de ello es la empresa salmantina Transportes Beconsa, cuyo CEO, Paulino Benito Conde, no duda en confirmar su propósito de afrontar la transformación de toda su flota de vehículos, compuesta por 22 unidades, desde la tecnología diésel convencional hacia la basada en la alimentación de los motores con gas natural.
La empresa cuenta ya con dos unidades del modelo Stralis de Iveco con 400 cv y propulsadas por gas natural licuado que realizan un servicio diario al centro de Madrid. "Elegir el Stralis NP fue un acierto", explica este transportista, que rememora cómo "la decisión de invertir en la tecnología del gas vino dada por la petición de uno de nuestros clientes, para realizar un servicio diario al centro de Madrid. Según fueron pasando los meses, me di cuenta que había sido un acierto. El consumo es muy bueno y el margen comercial era superior al normal de otros trabajos".
“Los motores de Iveco son el producto perfecto para el desarrollo de nuestra profesión. Con ellos la transición del gasóleo al gas va a ser rápida y fiable”, asegura Paulino Benito, que cuando comenzó a asistir a seminarios y foros donde se hablaba del gas natural como la energía del futuro fue "consciente del perjuicio medioambiental que significa un vehículo pesado de gasóleo y fui ideando cómo conseguir que mi flota en los próximos años fuera totalmente de gas”.
El Stralis Natural Power cuenta con la certificación “Piek Quiet Truck” con un modo silencioso de menos de 72 dB y en el capítulo de emisiones reduce en un 70% las emisiones NOx y un 99% las partículas en suspensión. Además, mitiga el calentamiento global al reducir considerablemente las emisiones de CO2 (cerca de un 15% menos en comparación con un equivalente diésel, hasta un 95% menos con biometano), de acuerdo con la información que facilita el fabricante.
En su apuesta por el gas natural, el responsable de Transportes Beconsa ha proyectado la construcción de una gasinera “de la mano de Gas Natural y con el apoyo de Iveco, que se convierta en un centro de difusión de la información que yo tengo por mi experiencia, y que no conocen la mayoría de los transportistas. Allí, cualquiera que esté interesado podrá obtener, de primera mano, toda la información necesaria para conseguir la transformación al gas y empezar a mejorar sus márgenes comerciales”.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.