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Joaquín Campillo, director general de Campillo Palmera, ha concedido una entrevista a Todotransporte que publicamos en nuestro número de julio/agosto. En el transcurso de la misma, el máximo responsable de una de las principales flotas del país habla tanto acerca de su empresa como del sector del transporte en general, que, en su opinión, se enfrenta a notables desafíos en un futuro próximo.
En palabras de Campillo, el transporte de mercancías debe abordar próximamente una profunda reconversión que inevitablemente afectará a los transportistas autónomos. En su opinión, se trata de un colectivo “que ha permitido al sector del transporte español adaptarse mejor a la crisis gracias a su flexibilidad. El Gobierno se lo pone cada día más difícil y eso no es positivo, aunque es cierto que la atomización de nuestro sector es una de las causas que ha propiciado que los precios en España sean artificialmente bajos", asegura el empresario murciano.
Por eso, la economía española tendrá que adaptarse a su más que previsible desaparición, circunstancia que "inevitablemente se tendrá que traducir en un incremento de los precios del transporte". Ese incremento de los precios no será, no obstante, una tarea sencilla debido a "la debilidad de las empresas de transporte a la hora de negociar", que propicia que sufran "un abuso hasta límites insospechados", afirma Campillo.
Este escenario hace que pese a no oponerse a la implantación de las 44 toneladas, Joaquín Campillo demande "que se articulen unas condiciones adecuadas para el servicio. Por ejemplo, por ley deberían regularse las fluctuaciones del precio del carburante o respetar los plazos de pago. El problema es que el transporte no tiene capacidad para negociar”, asegura.
“Lo que queremos los transportistas es que sea sancionable hacer dumping. Si tienes un escandallo de costes correspondiente a 40 toneladas y te pones a transportar 44, eso se tiene que trasladar al precio. Y eso no se puede dejar al libre albedrío, porque en este sistema económico tan bestia el más débil, que es el transportista, siempre va a salir perdiendo. Yo veo bien la eficiencia, pero no puede ir a cargo del más débil. Tiene que haber unas reglas que nos permitan evitar el abuso hacia los transportistas", asegura el máximo responsable de la compañía.
Pero éste es sólo uno de los problemas a los que se enfrenta el director general de Campillo Palmera en el ejercicio de su actividad. Y es que si hay un obstáculo para su actividad que molesta especialmente a Joaquín Campillo ése es la inflexibilidad en los tiempos de conducción y descanso, que provoca que se produzcan situaciones de ineficiencia de las que salen perjudicados tanto empresarios como conductores.
"No nos dejan descansar en la cabina. No tenemos hoteles para dormir y cualquiera deja el camión abandonado por ahí con los robos que ahí. Necesitamos hacer mucho ruido para conseguir la vuelta a casa y conseguir las condiciones que ya disfrutan los conductores de autobús, que pueden hacer nueve jornadas seguidas y luego dormir en casa. Eso sería fantástico para el conductor, que podría descansar en su casa, y también para las empresas, porque la máquina podría seguir trabajando", remacha Joaquín Campillo en el reportaje que puede leer íntegramente aquí.
La Confederación Empresarial Española de la Economía Social, CEPES, tras la aprobación en su última Junta Directiva, aprueba la incorporación de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España, Fenacotrans, que refuerza la presencia del modelo cooperativo en la confederación.
La Plataforma para los Combustibles Renovables cumple su cuarto aniversario reivindicando el potencial de los combustibles renovables para la descarbonización de todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar las infraestructuras ni la flota de vehículos actuales.
La propuesta gubernamental de rebajar las horas de trabajo en España a un máximo de 37,5 horas semanales ha causado inquietud y hasta enfado a diferentes representaciones patronales en el sector del transporte, ya que, según su lógica, sería prácticamente imposible de llevar a a práctica en el transporte. En la revista Todotransporte analizamos esta situación en un amplio informe.
Para reivindicar su papel esencial como verdadero motor del desarrollo económico, y con motivo de la festividad de San Cristóbal, los socios de Tradime engalanaron sus vehículos y salieron a las calles de la capital aragonesa el pasado sábado con un vistoso pasacalle, en el que más de 30 camiones recorrieron un itinerario que partió de la Ciudad del Transporte y discurrió por las principales vías de Zaragoza.
Tras el incendio que sufrió en octubre de 2023, Granalu puso en marcha la construcción de una nueva línea de producción de pintura en las instalaciones de la compañía situadas en Sanchonuño (Segovia), que ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros, que fue inaugurada ayer 14 de julio por el Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, junto a otras personalidades.
Mercedes-Benz Trucks ha entregado las primeras unidades eActros 600 en los Países Bajos al proveedor logístico Simon Loos. Dos cabezas tractoras eléctricas de batería ya están en funcionamiento para la distribución minorista de Lidl.
La furgoneta eléctrica Farizon SuperVan ha sido elogiada en los prestigiosos Business Vans Awards 2025, siendo reconocida como una de las mejores furgonetas eléctricas de tamaño medio en el Reino Unido; al tiempo, la compañía ha anunciado que cambia oficialmente el nombre del vehículo a la forma simplificada Farizon SV.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor, ya está disponible de forma gratuita para las furgonetas comerciales medianas y grandes de Mercedes-Benz, independientemente del tamaño de la empresa y con el fin de garantizar el máximo tiempo de funcionamiento, para que no se produzcan fallos y que los tiempos de inactividad necesarios se puedan planificar de forma eficiente.
Juan Sánchez, Director General de Disfrimur, ha llevado a cabo la primera recarga de un camión en España con el cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW. Este hito se ha producido en la sede de la compañía en Sangonera la Seca (Murcia), donde se encuentra el cargador MCS (Megawatt Charging System) de Iberdrola | bp pulse,
TotalEnergies, compañía energética global integrada, acaba de lanzar una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional. En España, los usuarios de Charge + tendrán acceso a cerca de 16.000 puntos de recarga.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.