Revista
lunes, 7 de julio de 2025
Carretera
Tráfico busca evidencias de que es seguro transportar mercancías peligrosas en megacamiones
La Dirección General de Tráfico quiere contar con evidencias de que es seguro transportar mercancías peligrosas a bordo de megacamiones, tal y como ha revelado la jefe de Autorizaciones de la DGT, María Anuncia Ocampo, durante una jornada organizada en Valencia por UNO en relación con el primer año de funcionamiento en España de estos vehículos de 25,25 metros y 60 toneladas.
"Habrá que demostrar que es seguro transportar mercancías peligrosas con megacamiones, y cuando veamos que son seguros en este campo no habrá ningún problema", apuntó la representante de la DGT, quien hizo un repaso sobre la implantación de estos vehículos en nuestro país. Así, a lo largo de 2016 se concedieron un total de 122 autorizaciones para la circulación de megacamiones, de las que 75 (el 61%) se otorgaron en Zaragoza, por delante de Alicante con 11 y Cantabria con 8.
Además, los datos en poder de la DGT revelan que el año pasado tuvieron lugar 850 viajes diferentes por origen (sólo ida) con este tipo de vehículos, de los que 429 partieron desde la provincia de Granada, por delante de Valencia (241 viajes), Guadalajara (103) y Zaragoza (54). De hecho, de los 850 viajes el 50% tuvieron lugar entre Guadix (Granada) y Antequera (Málaga), porcentaje que fue del 16% (136 viajes) en el caso del itinerario entre Ribarroja del Turia (Valencia) y Ciempozuelos (Madrid).
En relación con el tipo de configuración de megacamión preferido por los operadores, el 59% de las frecuencias se realizó a cargo del vehículo compuesto por una cabeza tractora, un semirremolque corto con link-trailer y un semirremolque convencional, dato que fue del 27% en el caso de la cabeza tractora más semirremolque y remolque y del 14% en la configuración de camión rígido con dolly y semirremolque.
En su intervención, María Anuncia Ocampo recordó que según la normativa actual vigente en España los megacamiones no tienen prohibida la circulación por carreteras convencionales. De hecho, el criterio para autorizar que los megacamiones por estas vías tiene que ver con que no exista "alternativa viable" para circular con vías de doble carril para cada sentido.
De cara al futuro, desde la DGT se proponen que estos vehículos terminen circulando a partir de una autorización ordinaria y no especial como hasta ahora "para que se integren en el paisaje como un vehículo más". De hecho, Ocampo no dudó en destacar que a lo largo de este año "ha crecido exponencialmente la solicitud de autorizaciones de megacamiones", al tiempo que reconoció que la coordinación con tras administraciones es mejorable sobre la base de un balance positivo.
Seur se apunta a los megacamiones
La apuesta de Seur por los megacamiones corrió a cargo de Juan Pérez de Lema, director de Operaciones de la compañía, que ya tiene dos vehículos de este tipo en operación. Tras ofrecer el dato de que todas las noches la flota de 1.060 trailer de Seur recorre 500.000 kilómetros con tractoras de entre 420 y 450 caballos, avanzó el objetivo de que a finales de este año una flota de 14 megacamiones afronten entre el 7 y el 10% del transporte pesado actual que realiza esta empresa.
Ya en la primera ruta operada entre Alicante Valencia y Barcelona, la valoración es positiva por la mejora en horarios y eficiencia, sin olvidar el "excelente comportamiento del vehículo". En cuanto a la eficiencia, se incrementa un 77% al pasar de 95 a 160 m3, y si bien el consumo medio pasa de 30 a 38 l/100 km, lo cierto en litros de gasóleo por metro cúbico transportado cada 100 km se pasa de 0,32 en un conjunto convencional de tractora más semirremolque a 0,24 litros.
Con todo, la confianza mostrada por el representante de Seur es tal que comentó que "los megacamiones son sólo el primer paso de más novedades que revolucionarán el transporte: se trata de una opción totalmente segura que además descongestiona el tráfico, con los números que estamos haciendo su tendencia de futuro es imparable".
De todos modos, no ahorró críticas a aspectos relativos al tratamiento normativo de estos vehículos, para defender una mejora del proceso de solicitud y obtención de autorizaciones y denunciar "lentitud, descoordinación y cierto desconocimiento" especialmente en el ámbito de las Administraciones Locales.
La visión de XPO, ya detallada por esta empresa en una jornada celebrada en Valladolid a finales de marzo y a la que no faltó Todotransporte, fue ofrecida también en esta ocasión por Luis López, director regional Levante de la empresa, quien apuntó, sobre la posibilidad de que se implanten las 44 toneladas, que no considera que vaya a haber una reducción de la actividad ni una pérdida de competitividad.
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
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3/07/2025 | Carretera
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3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.