Revista
sábado, 10 de junio de 2023
Carretera
Marcos Basante: "Europa quiere contentar a todo el mundo y no va a contentar a nadie"
Marcos Basante, presidente de Astic, ha sido claro al avanzar, sobre la nueva normativa europea de transporte, que "va a salir un paquete de carretera descafeinado para contentar a todo el mundo pero no va a contentar a nadie", sin dejar de advertir de que desde la asociación que preside "vamos a ser muy beligerantes si las medidas no son las adecuadas". En concreto, desde Astic avanzan ya que la intención de la Comisión Europea de plantear tres descansos consecutivos semanales reducidos de 24 horas para al volver a casa compensar las horas no es en absoluto satisfactoria.
Esta fórmula ha sido tachada por Basante como “indeseable para el sector, ya que no reduce los descansos semanales en ruta, en todo caso esos descansos semanales forzados por la rigidez del reglamento serán más cortos”. Astic defiende flexibilizar el reglamento de tal manera que los transportistas puedan realizar su descanso semanal en casa, favoreciendo así la conciliación familiar, recuerdan.
Con motivo de la celebración de la XL Asamblea General de Astic, celebrada el 26 de mayo en Barcelona, Basante denunció la desaparición de la unidad de mercado a nivel europeo y dijo no entender por qué la Comisión Europea no termina de tomar cartas en el asunto.
Sobre la evolución de la actividad de transporte de mercancías por carretera, el presidente de Astic tiene claro que la demanda crece "pero el beneficio de las empresas está disminuyendo". Tanto es así, apuntó, que "como no podemos ganar dinero no podemos subir el salario a los conductores, con lo que este sector tiene cada día menos atractivo profesional".
Negociación con los cargadores
Tuvo tiempo Marcos Basante de lanzar críticas a los cargadores al denunciar que este colectivo "quiere que este sector se atomice todavía más: quieren más autónomos", no sin detallar que en este sector la cotización media a la Seguridad Social por conductor asalariado alcanza los 800 euros mensuales, mientras que un conductor en módulos paga 280 euros al mes.
En relación con las 44 toneladas, mostró su disposición a aceptarlas siempre cuando exista una armonización a nivel internacional y mientras no se así no cambiar la normativa actual. De hecho, ante la posibilidad de que se implante la medida en España aclaró que "no es un tema que esté encima de la mesa; tenemos el compromiso del ministerio de que no las aprobará sin el visto bueno del Comité Nacional y sería contraproducente que se aprobaran sin respetar este compromiso".
Tecnología y conferencias económicas
En la Asamblea también se han tratado otros temas variados como la implantación de la última tecnología al sector, el acceso a la profesión, problema que empieza a ser acuciante, y el compromiso del sector con el medio ambiente. En este último aspecto, ante la posibilidad de que la Comisión incluya el cambio climático en los costes del transporte, Astic ha manifestado su negativa al realizar desde la profesión una labor de modernización de flotas para adecuarse a las directivas sobre emisiones de CO2 y, sobre todo, al considerar que el transporte ya aporta su parte al ingresar Europa 80.000 millones de euros en peajes.
La tecnología y su avance en el transporte por carretera también ha tenido cabida en las conferencias económicas que se han celebrado en el marco de la Asamblea. PriceWaterhouse Coopers lo ha tratado en su ponencia “La realidad de la industria 4.0”. Scania, a su vez, se ha centrado en “Retos de futuro para el transporte”. Por otro lado, la acción de lobby del sector ha sido explicada en la conferencia a cargo de la CEOE Europa en su ponencia “Gestión del lobby empresarial en Europa”. Y por último, el Ministerio de Defensa ha hablado sobre “Nuevas capacidades profesionales del personal militar”.
9/06/2023 | Carretera
Catorce organizaciones sociales, sindicales y ecologistas han pedido a los partidos políticos que se presentan a las elecciones generales que la movilidad sostenible y la descarbonización del transporte sean prioritarias en sus programas electorales.
9/06/2023 | Camiones
Mercedes Benz Truck tiene una ruta clara hacia la descarbonización y ha querido mostrarla a medios de comunicación y clientes peninsulares mediante una jornada de toma de contacto de su actual gama electrificada en el circuito de Portimao, en el Algarve portuguesPortugal.
9/06/2023 | Logística
Durante Feria Internacional de Logística del SIL-Barcelona, la empresa especializada en última milla CityLogin Ibérica ha firmado un acuerdo de colaboración con la tecnológica Urbantz, plataforma de gestión de entregas, para beneficiarse de las sinergias en ambos campos.
9/06/2023 | Industria Auxiliar
El 19% de las gasolineras se encontraría en riesgo máximo o elevado de incumplir sus pagos según los datos del informe presentados por Iberiform con los datos que ofrece Insight View, aunque el ratio supone una mejora de un punto respecto a los valores de hace un año.
9/06/2023 | Intermodal
Maersk, Renfe y Cepsa realizarán la primera prueba en España con biocombustibles de segunda generación en el ámbito ferroviario, de esta forma, el corredor ferroviario que une Algeciras y Madrid se convertirá en un itinerario descarbonizado.
9/06/2023 | Camiones
Iveco ha presentado junto a su concesionario en propiedad en Cataluña, Zona Franca Alari Sepauto, las nuevas instalaciones de la concesión en Gerona con el objetivo de reforzar la presencia comercial de la marca en la provincia catalana y prestar un completo servicio de venta y postventa a toda la flota de modelos de Iveco que operan en la zona.
9/06/2023 | Industria Auxiliar
DKV Mobility, la plataforma B2B europea especializada en pagos y soluciones en carretera, ha firmado un acuerdo estratégico a largo plazo con Andamur, mediante el cual adquire una participación mayoritaria en Road Solution PRO, S.L., compañía que gestiona todo el negocio de tarjetas de combustible, soluciones de peaje y recuperación del IVA de Andamur.
9/06/2023 | Industria Auxiliar
Trainar Semirremolques se ha convertido en representante oficial exclusivo para España y Portugal de Goldhofer, especialista en la fabricación de semirremolques y equipos para el transporte especial.
9/06/2023 | Logística
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9/06/2023 | Intermodal
Adif ha presentado en el pasado SIL Barcelona sus principales líneas de acción para incrementar de modo efectivo el transporte ferroviario de mercancías, con actuaciones que movilizan una inversión de más de 1.000 millones de euros desde 2018, a través de 26 acciones en diferentes ejes estratégicos.
8/06/2023 | Carretera
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha realizado la primera encuesta anónima entre las principales empresas de auxilio en carretera de España para valorar a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos, que son sus proveedores de servicios de asistencia en carretera.
8/06/2023 | Logística
El Salón Internacional de la Logística, SIL inauguró hoy 7 de julio, una nueva edición, la 25, del que está considerado como una de los certámenes más importantes del sector de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain del Sur de Europa.
8/06/2023 | Carretera
Hoy ha comenzado el primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, un evento que tiene a la mujer como eje protagonista; celebrado en el Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, tiene diferentes mesas y bloques temáticos.
8/06/2023 | Carretera
Cerca de un millar de transportistas y 300 cabezas tractoras recorrerán las calles de València para poner de manifiesto la importancia del transportedurante la celebración por parte de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) de la festividad de su patrón, San Cristóbal.
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Ford Trucks España ha ampliado su presencia en Cataluña con la apertura de cuatro nuevos puntos de servicio que se añaden a su red, distribuidos en enclaves estratégicos de la geografía catalana para optimizar su nivel de servicio: Nordest Trucks, Baix Ebre Trucks , Seyma Reus y Dian Motor Truck.