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La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, ha hecho público un comunicado en el que asegura que “ ya es hora de que las que las distintas Administraciones tomen medidas” para paliar “la difícil situación relativa al estacionamiento de camiones en Galicia”, que, en palabras de la organización, “se ha agravado en los últimos años, con los robos y asaltos a camiones que de forma reiterada se vienen produciendo en la comunidad”.
Desde Fegatramer denuncian que este tipo de hechos delictivos, que son especialmente recurrentes “en zonas de Vigo y su comarca, aunque también en distintos puntos de La Coruña y el norte de Lugo”, son consecuencia directa de la falta de respuesta que tanto la Xunta de Galicia como el Gobierno español han dado a las solicitudes de los transportistas gallegos, que llevan “una década” solicitando la puesta en marcha de más aparcamientos seguros para camiones en la región.
En concreto, Fegatramer ha pedido en reiteradas ocasiones a las diferentes administraciones la “elaboración y ejecución de un plan de aparcamientos para camiones en Galicia y que además se contemple como una exigencia legal que todos los polígonos industriales de nueva construcción se doten con un aparcamiento”.
Sin embargo, desde la asociación de transportistas subrayan que “la realidad es que poco o nada se ha hecho”, pues “ni se ha cambiado la normativa para incluir esta exigencia, ni se ha ejecutado prácticamente ninguna obra en cuanto a aparcamientos seguros para vehículos industriales en la comunidad gallega.
Fegatramer denuncia además que pese a que la carretera es el modo que transporta “casi el 95% del total de toneladas de mercancías” en Galicia, los transportistas de la región se ven obligados a seguir “lamentando” la inacción de las administraciones y “esperando” la construcción de aparcamientos seguros para camiones.
La carretera es la gran olvidada
Y es que, en opinión de la patronal gallega, “el sector sigue careciendo de las más mínimas infraestructuras, (aparcamientos, áreas de descanso, etc.)”, mientras los empresarios de transporte “ven como sus camiones son expulsados de casi todos los posibles y tradicionales lugares de estacionamiento y de forma reiterada son robados o asaltados”.
Eso sí, tal y como afirman los responsables de Fegatramer, “parece haber dinero para ampliar y mantener (incluso hacerlos nuevos) tres aeropuertos, siete puertos de mercancías, más de un centenar de puertos pesqueros, siete recintos feriales, etc.”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
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Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
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