Carretera

CETM y Fenadismer arremeten contra José Blanco por su posicionamiento a favor de la Euroviñeta

"TodoTransporte Digital.- El cambio de postura del ministro de Fomento, José Blanco, que se ha mostrado ahora abierto a la implantación de la Euroviñeta en España, ha tenido una rápida contestación por parte de las asociaciones sectoriales CETM y Fenadismer. Desde la organización que preside Marcos Montero hacen pública su incompresión sobre el ""“repentino cambio de un opinión de un ministro que ha repetido públicamente hasta la saciedad que la Euroviñeta es una medida cuya implantación tendría efectos negativos en la competitividad de la economía española"".


Además, aseguran que implantar un peaje a los camiones en las autovías supondría una subida ""“camuflada de impuestos a todos los contribuyentes"" al incrementar el precio de todos los productos, lo que conllevaría una reducción en el poder adquisitivo de los ciudadanos. También consideran la Euroviñeta una medida ""“tremendamente discriminatoria e injusta, pues convierte al transporte de mercancías por carretera en el único responsable económico del mantenimiento de las infraestructuras"", para recordar que las empresas de este sector ya cubren ""“sobradamente"" con los costes externos de congestión y contaminación que generan.


Otro aspecto criticado tiene que ver con que la recaudación obtenida a través de una tasa por el uso de infraestructuras se utilice para subvencionar ""“otros modos de transporte menos eficientes que compitan con la carretera en situación de ventaja"".


Fenadismer ha rechazado también la propuesta y asegura que las declaraciones de Blanco ""“suponen una falta absoluta de coherencia y rigor con respecto a lo que ha venido defendiendo hasta la fecha"", y recuerdan que hace pocas semanas, con motivo de la tramitación de la medida en el Parlamento europeo, el ministro señaló que no estaba previsto introducirla en España a corto y medio plazo. También le acusan de no respetar el contenido de los acuerdos firmados en junio de 2008.


Sobre la fiscalidad que soporta el transporte, la asociación que preside Julio Villaescusa aclara que el transporte español por carretera es el ""“principal cliente de Hacienda"" al aportar anualmente en concepto de impuestos indirectos y tasas un total de 11.000 millones de euros.


Entre las propuestas de Fenadismer para mantener el ritmo inversor y mantenimiento de las obras públicas en España figura el establecer un impuesto extraordinario sobre los ""“multimillonarios beneficios económicos"" de las compañías petrolíferas, a quienes acusan de actuar como un oligopolio.
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