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"TodoTransporte Digital.- Las matriculaciones de vehículos comerciales en el mercado nacional alcanzaron en 2007 las 45.260 unidades, cifra que supone un incremento del 10,1% respecto al año anterior, según los datos de la patronal Anfac. Por segmentos hay que destacar la subida registrada en el grupo de los tractocamiones donde, con 22.203 unidades vendidas, se produjo un ascenso del 14,3%. En diciembre, las ventas de industriales aumentaron un 5,9% respecto al mismo mes de 2009 y se dieron de alta 2.796 vehículos.
Por segmentos, en 2007 las matriculaciones de industriales ligeros, entre 3,5 y 6 toneladas, subieron el 6,4% hasta llegar a las 1.711 unidades. Iveco lideró este grupo con 591 vehículos y un incremento del 7,7%, seguido de Nissan, 519 altas y 7%, y de Mercedes-Benz, 344 unidades y un ascenso del 113,7%.
En la categoría de industriales medios, las ventas se incrementaron en un 11,2%, con un total de 7.578 vehículos dados de alta. Iveco repitió primera posición al registrar 2.543 vehículos y lograr un ascenso del 20,8%. En segunda posición se colocó Renault Trucks, con 1.474 unidades y un porcentaje de aumento del 0,6%.
Respecto a las matriculaciones de industriales pesados, que representan la mayor parte de ventas en el mercado de industriales, los registros subieron el 10,1%, con 35.971 unidades frente a 32.675 en 2006. El lugar de honor en el ranking fue también para Iveco, que logró matricular 7.585 vehículos y crecer un 25,5%. Tras la marca italiana se colocaron Mercedes-Benz, 5.429 unidades y 11%, Renault Trucks, 5.347 y -2,2%, MAN, con 5.272 altas y 17,2% de subida, Volvo, 4.319 y -3,3%, DAF, 3.991 y 0,9%, y Scania, con 3.952 vehículos y un incremento del 21%.
En el análisis del subsegmento de rígidos, el balance de 2007 arroja un incremento del 3,9%, con 13.768 vehículos frente a 13.250. Por marcas, el ranking quedó de la siguiente manera: Iveco (3.786 unidades y una subida del 17%), Renault Trucks (2.379 y -7,6%), Mercedes-Benz (2.217 y -2,9%), MAN (2.108 y 4,6%), Volvo (1.170 y 13,8%), Scania (1.093 y 20%) y DAF (944 vehículos matriculados y un descenso del 15,2%).
Finalmente, las matriculaciones de tractocamiones alcanzaron las 22.203 unidades, algo más de la mitad de todo el mercado de industriales, frente a 19.425 unidades en 2006. A la cabeza de esta categoría se colocó también Iveco, que abandona la cuarta posición obtenida en 2006 tras matricular 3.799 cabezas tractoras y registrar un incremento del 35,4%. Tras la firma transalpina se situaron Mercedes-Benz (3.212 y 23,3%, MAN (3.164 y 27,4%), Volvo (3.149 y -8,5%), DAF (3.047 y 7,2%), Renault Trucks (2.968 y 2,7%) y Scania (2.859 y 21,4%).
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El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
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Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
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