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"La asociación multisectorial Ferrmed, con sede en Bruselas, ha organizado un almuerzo, el próximo martes 14 de noviembre, para presentar el Gran Eje ferroviario de mercancías Escandinavia-Rhin-Ródano-Mediterráneo Occidental, ""“un proyecto vital para la economía española y de la UE"", con el fin de mejorar las dificultades de comunicación entre los países de la Europa comunitaria, ya que si no se priorizan los acuerdos para llevar a cabo el eje ferroviario, Europa podría sufrir un colapso en las comunicaciones con consecuencias negativas para el sector del transporte de mercancías.
Este Gran Eje, vertebrador de la Europa Occidental, es una de las propuestas más relevantes de conexión ferroviaria de mercancías entre España y los restantes países de la Europa Comunitaria, un Gran Eje que se considera vital para la economía de las regiones que atraviesa. El Gran Eje Ferrmed que interconecta los puertos marítimos y fluviales más importantes así como los ejes Este-Oeste más relevantes de la UE.
Asimismo, este Gran Eje tiene una influencia directa y próxima sobre 245 millones de europeos (54% de la población de la UE-25 y 66% del PIB). Además, la citada infraestructura tiene también una influencia directa sobre 60 millones de habitantes en el Norte de África. El desarrollo del mismo significa una oportunidad única para que España se convierta en la gran plataforma logística del Sur de Europa.
Por lo tanto, el objetivo de su elaboración es impulsar el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias para mercancías tanto en el tronco principal del Gran Eje Ferrmed como los ramales que se interconectan con el mismo en su área de influencia, se pretende estimular la mejora de los sistemas de explotación y la libre competencia en la red ferroviaria de mercancías de la UE, con el fin de promover nuevos procedimientos ""de utilización"" de las infraestructuras para optimizar el transporte ferroviario y el transporte intermodal de mercancías usando el ferrocarril. A su vez, se busca fomentar la implantación de los ""“estándares Ferrmed"" (trenes de 1.500 metros, unificación de gálibos, anchos de vía, sistemas de explotación, etc.) en los principales ejes ferroviarios de mercancías de la UE, y así mejorar la competitividad general de la UE a través de la cadena global de valor añadido (particularmente en lo que concierne al transporte ferroviario y multimodal de mercancías) mediante la aplicación de los principios ""“R+D+4i.
Para tratar sobre esta cuestión, exponer los objetivos y planes de acción de Ferrmed, el secretario General, Joan Amorós, junto con diversos miembros de la Asociación, ofrecerán un aperitivo a los medios de comunicación. El acto tendrá lugar a las 13""â„¢00 horas, en la sala Varsovia, planta 4 del Palacio Municipal de Congresos de Madrid. Ferrmed participa con un stand en la cuarta edición del Internacional Rail Forum y su secretario general intervendrá el día 15 en una ponencia sobre transporte de mercancías."
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.