"El Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Victor Morlán, aseguró ayer, 26 de octubre, que la aprobación por el Consejo de Ministros del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020 ha constituido hasta el momento el hito más importante en materia de política de infraestructuras y transporte, con inversiones que ascienden a casi 250.000 millones de euros, lo que supone el 1,5% del PIB como media a lo largo del período de vigencia del Plan. Víctor Morlán realizó estas declaraciones durante su intervención en ""“Entorno Aragonex"", foro de debate protagonizado por aragoneses fuera de la Comunidad.


""“El PEIT es una gran oportunidad de inversión para el sector de la construcción, y en general para el sector privado, invitándolo a implicarse en nuevas fórmulas de gestión y financiación"", subrayó Morlán. Además, destacó, ha significado que el Ministerio de Fomento haya puesto en marcha un conjunto de instrumentos financieros y de gestión como la constitución de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT); la firma de un Acuerdo Marco con el Banco Europeo de Inversiones, BEI, para la financiación del Plan por un importe de 10.000 millones de euros; y la aplicación del peaje en sombra, para financiar Autovías de Primera Generación.


Asimismo, el Secretario de Estado hizo un balance del primer año de aplicación del PEIT, del que destacó que la dotación en inversiones en esta legislatura (PGE 2005, PGE 2006 y Plan Extraordinario de Carreteras) asciende a 32.040 millones de euros. Esta cifra representa una anualidad media de 16.020 M€. Respecto a la anualidad media de la última legislatura, que fue de 11.056 millones, esto supone un crecimiento del 45 %.


Víctor Morlán informó, por otro lado, que en esta legislatura se han puesto en servicio 986,6 km. de autovías y autopistas, lo que supone un ritmo de 422,8 km. por año, un 12,7% más que la media anual durante el anterior Gobierno (375,3 km). También apuntó que la inversión anual media ha sido de 4.850 millones de euros.


En materia de carreteras Morlán resaltó la importancia de la aprobación del Plan de Adecuación, Reforma y Conservación de Autovías de Primera Generación. El objetivo de este Plan es la mejora y homogenización de los estándares de diseño de la red viaria. La inversión total estimada es de 4.986 millones, y se realizará mediante contratos de concesión, con abono de canon por parte de la Administración, afectando un total de 2.096 km de la red en 2 fases (2006/2009 ""“ 2008/ 2011).


Como hitos significativos en el área de Ferrocarriles, apuntó que el Ministerio de Fomento ha impulsado cambios organizativos en el sector ferroviario que se han traducido en la separación efectiva de la gestión de la infraestructura ferroviaria y de los servicios del transporte, mediante la creación de dos entidades públicas empresariales: ADIF y Renfe Operadora.


De especial importancia ha sido también la entrada de operadores privados en el transporte ferroviario de mercancías, con lo que se podrá dar cumplimiento a las directrices europeas de liberalización del sector. Además de Renfe Operadora, seis empresas (Comsa Rail Transport, Continental Rail, Acciona Rail Services, Activa Rail, Traccion Rail y Eusko Trenbideak-Ferrocarriles Vascos) han obtenido licencia y está en tramitación el otorgamiento de otras dos.
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