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La IRU solicita a la Comisión una investigación exhaustiva sobre la "LkW-Maut"

"AMDPress.- La IRU se ha dirigido a Loyola de Palacio, Vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Energía y Transportes, para poner en su conocimiento las serias dudas en cuanto a la capacidad actual de Alemania para llevar a la práctica de manera equitativa y eficaz su nueva tarifa de circulación que y para solicitar la apertura de un expediente de revisión sobre la compatibilidad de los elementos de la tarifa con las reglas de la Unión Europea.


Wim Smolders, portavoz de la Delegación Permanente de la IRU ante la UE, declaró que ""“los dispositivos de a bordo (OBUs) instalados actualmente no supone más que una pequeña cantidad. Las empresas cuyos camiones no están equipados quedan en una clara situación de desventaja respecto al resto de vehículos, ya que los medios alternativos de pago resultan menos prácticos y pueden llegar a resultar excesivamente gravosos. Además, los transportistas no alemanes han recibido aún menos dispositivos que sus colegas alemanes, diferencia que causa evidentes distorsiones en el mercado y que no se corregirá hasta el dos de noviembre.""

Smolders afirmó, asimismo, que ""“el Gobierno alemán ha anunciado que no va a percibir la LKW-Maut antes del 2 de noviembre de 2003, pero tiene previsto mantener el día 31 de agosto como fecha para la entrada en vigor del sistema de tarifas. Si finalmente así ocurre, es preciso que los transportistas no se vean gravados con cargas administrativas suplementarias hasta que no llegue el momento del pago efectivo del peaje"".

El portavoz de la IRU ante la UE concluyó asegurando que ""“la aplicación de la LKW-Maut con su configuración actual presenta un claro riesgo de aumentar las cargas financieras y administrativas totales del sector y podría además provocar un aumento de las distorsiones en la competencia"". A su parecer, es necesario aplazar su aplicación para que la Comisión Europea examine todos los aspectos de un sistema susceptible de generar graves consecuencias para el transporte por carretera, tanto a nivel nacional como de tránsito."

IRU

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