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"AMDPress.- La Unión de Operadores de Transporte Combinado, U. O.T.C., una de las agrupaciones empresariales miembro de ASTIC, aseguró ayer, 1 de diciembre, en rueda de prensa que ""“el transporte intermodal del ferrocarril en España está atravesando por una difícil situación, a la que es necesario dar solución con rapidez, si queremos que esta modalidad de transporte, la alternativa más viable al transporte por carretera, sea realmente efectivo"", aseguró Ramón Prujá, presidente de la asociación.
Para Prujá no hay duda de que muchos de los problemas que tienen en la actualidad se deben, ""“única y exclusivamente a que nos encontramos en manos de Renfe y ADIF, las dos sociedades creadas por el Gobierno nacional para explotar las líneas ferroviarias"".
Los problemas, lejos de solucionarse en los últimos tiempos, se vieron agravados en el momento en que la compañía Renfe se separó dos, ""“en ese momento nos encontramos con que teníamos dos interlocutores a los que, aseguraban, debíamos abonar aunque nosotros siempre hemos defendido que sólo tenemos un único interlocutor: Renfe, con el que llevamos muchos años trabajando y a quien contratamos los medios que precisamos para hacer nuestro trabajo, vías y terminales"", apuntó Prújá.
Durante la rueda de prensa se explicó, asimismo, que tras meses de reuniones, con el Ministerio de Fomento como intermediario, se ha conseguido que se reconozca que, en efecto, es Renfe únicamente con quien deben tener tratos comerciales directos, ""“lo que no es óbice para que hayamos encargado un estudio donde, sin duda alguna, podremos demostrar que el comportamiento que ha mantenido la compañía ferroviaria en muchas ocasiones no es el adecuado en un mercado de libre competencia. En otras palabras seguramente encontraremos un razonamiento que permita, al operador que lo desee, denunciar ante el Tribunal correspondiente"".
La importancia del colectivo empresarial que representa la U.O.T.C., formado por importantes empresarios de carretera, ""“que hemos invertido mucho dinero en equipos que sólo pueden utilizarse en el modo ferrocarril/carretera, nos merecemos que se nos tenga en cuenta a la hora de tomar decisiones. Este es el caso del PEIT, donde por primera vez se dota de un dinero muy importante para utilizarlo en transporte combinado, y creemos que podemos tener una mayor implicación en la gestión de esos recursos.
""“De hecho"", finaliza Ramón Prujá, ""“no sólo no podemos aportar ideas sobre las infraestructuras más urgentes que necesitamos para hacer nuestro trabajo, además, si nos lo permiten, podríamos estar dispuestos a invertir, por ejemplo en la mejora de las terminales, ya que en la actualidad muchas de ellas no tienen los medios adecuados para favorecer este tipo de transporte"".
La Unión de Operadores de Transporte Combinado es una entidad de representación empresarial que agrupa a sociedades de transporte de mercancías por carretera, nacional e internacional, y cuenta con 350 empresas asociadas con una flota compuesta por 21.800 vehículos y emplea a más de 42.000 trabajadores. La facturación anual del conjunto de sus miembros es de 230.000.000 euros.
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En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.