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"AMDPress.- La asociación empresarial Fermed ha presentado en Bruselas un proyecto para unir el norte de Alemania y Algeciras a través de una conexión ferroviaria a lo largo de toda Europa, exclusiva para el transporte de mercancías. El objetivo sería el de conectar todos los puertos del Mar del Norte, los puertos fluviales más importantes de Europa y los puertos del Mediterráneo Occidental. El norte de África también se beneficiaría de esta conexión, sobretodo los puertos de Algeciras, Tánger y Ceuta, que verían aumentado su tráfico actual de 170.000 camiones al año.
Asimismo, se aumentaría considerablemente la velocidad media de un tren de mercancías europeo, que es la principal desventaja respecto al transporte por carretera, y permitiría descongestionar las autopistas y carreteras europeas, y potenciar el tráfico de los puertos mediterráneos.
El proyecto Fermed se desarrollaría, si finalmente se aprueba, a lo largo de tres fases (2010, 2017 y 2025). Al no ser uno de los 30 proyectos prioritarios transeuropeos que se acordaron hace un año, no recibiría financiación, al menos hasta que la Comisión Europea revise las líneas directrices de estos proyectos en el año 2010. Según los promotores del proyecto Fermed, este factor no constituye un impedimento para que se lleve a cabo, puesto que gran parte del corredor ya dispone de las líneas necesarias y la inversión no sería muy elevada. El presupuesto aún no ha sido definido.
Este eje ferroviario uniría el norte de Europa con Algeciras a lo largo de 2.500 kilómetros, es decir, que afectaría de manera directa al 20% de la población europea. En total serían 90 millones de habitantes (el 21% del PIB de Europa) los que se beneficiarían del proyecto, que tiene en la ciudad alemana de Duisburg uno de sus puntos claves. A partir de esta localidad, las mercancías podrían dirigirse a los puertos del Mar del Norte, consiguiendo intercambios con Asia y América a través de los puertos de Rotterdam, Amberes y Hamburgo.
En total se lograría absorber un tráfico diario de unos 20.000 camiones, siempre y cuando se solventasen los problemas de interconexión de las líneas ferroviarias, uno de los principales problemas que plantea el proyecto. Por ejemplo, Francia ya tiene completado su despliegue ferroviario, aunque está pendiente de algunas adaptaciones. Sin embargo, en España habría que construir un tramo entre Almería y Murcia, eliminar los cuellos de botella de Valencia y Barcelona, y, sobretodo, adaptar el ancho de vía al existente en toda Europa, entre otras medidas.
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En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.