Carretera

Un sobrecoste del 40% en un vehículo eléctrico ya lo convierte en rentable

Aecoc transporte urbano
Aecoc transporte urbano

Un sobrecoste de mayor de un 40% en un vehículo eléctrico frente a uno de combustión ya lo convierte en rentable para una empresa dedicada a la distribución urbana de mercancías. Este es el punto de vista al menos de Víctor Escandiano, director de Logística de la cadena de supermercados Condis, tal y como lo expresó durante su intervención en la tercera edición del Foro del Transporte Urbano de Mercancías, organizado por Aecoc en Madrid el pasado 28 de mayo y que se centró en analizar las claves para hacer realidad una distribución de mercancías en las ciudades eficiente y sostenible desde el punto de vista social, medioambiental y económico

Para Escandiano, “en el entorno urbano, lo que tiene sentido es ir al vehículo eléctrico en cada vehículo de combustión que hay que sustituir”, y se mostró especialmente convencido de las ventajas de este nuevo sistema de propulsión en labores de distribución online y de última milla gracias a su autonomía de entre 80 y 110 km. Condis cuenta en su flota de reparto con vehículos eléctricos de la marca Modec

En el mismo foro intervino Antonio Rueda, director de Logística de Supermercados Simply, quien detalló la apuesta de su compañía por las propulsiones alternativas a través de un Mercedes-Benz Econic alimentado por gas natural y con capacidad para 27 palets, capaz de reducir las emisiones frente a un vehículo de gasóleo en un 20%, si bien su coste, que alcanza los 205.000 (tractora y semirremolque), representa un 50% más que un camión de gasóleo.

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