Revista
Pocas personas en España conocen los entresijos del transporte en España como Alfredo Irisarri. Son ya algunas décadas en diferentes ámbitos del sector (Administración, asociaciones empresariales y empresa privada) para ofrecer un rico análisis de la realidad del transporte de mercancías por carretera, de su evolución y de sus retos presentes y futuros. Y, afortunadamente, acostumbra a decir lo que piensa alto y claro.
No en vano, en una reciente entrevista publicada en nuestro número 354 (consulte aquí el ejemplar completo), Irisarri, actualmente socio director de Teirlog Ingeniería, reflexiona sobre la estructura actual del transporte en España. En este punto, la intermediación aparece de forma irremediable al apuntar Irisarri que "el modelo actual lleva a que las grandes empresas cargadoras contraten a través de grandes tenders que ganan grandes organizadores que no tienen en propiedad no ya los vehículos sino ni siquiera los bolígrafos. Se trata de operadores logísticos que son comercializadores puros con potentísimas divisiones que luego nos llaman a las empresas de transporte y donde has ofrecido un precio de 1.500 euros para ir a Alemana ellos te ofrecen 1.200 por si te interesa el viaje".
Autónomos
La evolución actual del transporte, que está provocando la desaparición de miles de autónomos, tampoco queda fuera del análisis del que fuera hace ya algunos lustros presidente de la patronal CETM. "Tengo que decir que no deseo que crezca el número de autónomos", confiesa, "pero tengo claro que se podía haber tenido un comportamiento más pacífico con los que estaban en el sector hasta su desaparición, ya que no hay ninguna duda de que se trata de una figura en proceso de extinción. Pero insisto en que la caza y captura a la que se le ha sometido tampoco estaba justificada".
Pesos y dimensiones
Sobre la polémica modificación de la normativa de pesos y dimensiones que está sobre la mesa del Gobierno actualmente, el entrevistado califica de "barbaridad romper con la armonización europea: teníamos un tesoro, que era la Directiva de pesos y dimensiones, que permitía un mismo marco normativo en diferentes países", y remata el asunto diciendo que "si hay que cambiar algo que se cambie en la Directiva comunitaria, tanto si se trata de las 44 toneladas como de los 4,5 metros, al fin y al cabo son medidas que dan más competitividad a la carretera frente al ferrocarril, aunque conviene no olvidar que las 44 toneladas deterioran más los firmes".
La s 18 organizaciones nacionales que conforman la UETR debatieron la pasada semana en Barcelona los retos futuros del sector del transporte por carretera; la falta de nuevos profesionales, la digitalización, la seguridad, el medio ambiente y la capacidad de la infraestructura, se dibujaron como las prioridades para la próxima legislatura.
Renault Trucks finalizó su participación en Spain Skills, la competición celebrada de manera bianual en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y en la que se han dado cita centenares de jóvenes de toda España, estudiantes de las distintas especialidades de la Formación Profesional, para poner a prueba sus conocimientos y dedicación con empresas profesionales.
El Grupo Volvo anunció hoy que construirá una nueva planta de fabricación de camiones pesados en México para complementar la producción del Grupo en Estados Unidos. La planta proporcionará capacidad adicional para respaldar los planes de crecimiento de Volvo Trucks y Mack Trucks en los mercados de EE. UU. y Canadá, y respaldará las ventas de camiones Mack en México y América Latina. Se espera que la planta esté operativa en 2026.
Según las estadísticas publicadas por la IATA, la demanda general de carga aérea medida en toneladas de carga-kilómetro aumentó un 11,9% interanual en febrero, algo que la asociación destacó al ser el tercer mes consecutivo de crecimientos de dos dígitos.
Sedigas, la Asociación Española del Gas, ha organizado una jornada técnica bajo el título Biogas Tech, en el marco del foro Net Zero Tech, que se celebrará los días 5 y 6 de junio en Barcelona y estará centrada en el biogás y sus aplicaciones en el ámbito de la descarbonización.
La Oficina Marítima Internacional (IMB) ha advertido del preocupante resurgimiento de los incidentes de piratería marítima y robos a mano armada registrados durante el primer trimestre de 2024 en las costas de Somalia, el océano Índico y el golfo de Adén en su informe trimestral más reciente publicado este mes de abril.
Cainiao Group, “Cainiao”, operador de logística para e-commerce, fortalece su presencia en España con tres nuevas estaciones propias de entrega de última milla en Córdoba, Granada y Toledo, las cuales ya se encuentran operativas.
Los nuevos vehículos de Scania adquiridos por TransMarfil llegan en dos tandas; la primera, compuesta por seis tractoras, ya está entregada y la segunda, con las 10 unidades restantes, se entrega en abril; las 16 tractoras incorporan el motor más potente de la marca sueca.
Durante la asamblea de la patronal logística UNO, presidida por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha apostado por que España se convierta en un “hub” internacional de la logística y el ministro ha manifestado la necesidad del sector privado en el éxito de la descarbonización.
La nueva carretilla retráctil Baoli KBR 14-20 ha sido diseñada por Grupo KION y fabricada en su moderna fábrica en Xiamen, que ofrece un buen rendimiento, alturas de elevación versátiles y diversas capacidades de carga.
El Pleno del Parlamento Europeo ha dado un paso más para aprobar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO2, dando su visto bueno final al acuerdo alcanzado por el Consejo, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo en enero sobre las normas de emisiones de CO₂ para los vehículos pesados (HDV) nuevos (camiones y autobuses).
El fabricante alemán MAN está a punto de desarrollar una serie de camiones con motor de combustión interna de hidrógeno para 2025; será el denominado hTGX y que se producirá inicialmente en unas 200 unidades para aplicaciones especiale.
El operador de transporte digital español OkCargo y la UERT, la asociación de transportistas que aglutina a más de 200.000 asociados, han firmado un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá a OKCargo exportar a otros países de la Unión Europea el modelo que está implantado en España.
Michelin ha entrado a formar parte del equipo de Intuitive Machines, una de las tres empresas seleccionadas por la NASA para desarrollar un vehículo capaz de transportar a sus astronautas por la Luna. El neumático Michelin para el Vehículo Lunar Terrestre (LTV) deberá ser capaz de funcionar a temperaturas extremas, soportar la radiación solar y galáctica y garantizar la máxima duración.
Con efectos desde el 28 de marzo de 2024, Dachser ha adquirido el 80% de las acciones de la joint venture Dachser & Fercam Italia; con ello completa su adquisición de la parte mayoritaria de las divisiones de grupaje y logística de la empresa italiana de logística Fercam.