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Renault Trucks logra rebajar el consumo un 22% con su prototipo Optifuel Lab 2

El descenso en el consumo se traduce en 7,2 l/100 km menos.
El descenso en el consumo se traduce en 7,2 l/100 km menos.

Renault Trucks ha logrado una reducción en el consumo de gasóleo del 22% con su prototipo Optifuel Lab 2 frente a una vehículo de la gama T de serie. El citado porcentaje se traduce en una media de 7,2 litros de combustible cada 100 kilómetros (194 g/km menos de emisiones de CO2), y el resultado ha sido posible tras varios meses de ensayos tanto en carretera como en bancos de prueba hasta alcanzar el equivalente a 20.000 kilómetros recorridos.

De acuerdo con la información facilitada por el fabricante francés, Optifuel Lab 2 integra 20 tecnologías que responden, cada una de ellas, a cuatro retos principales vinculados con el consumo: la gestión de la energía, la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y las ayudas en la conducción. "Algunas de las tecnologías integradas en este vehículo experimental se aplicarán a los futuros modelos de serie", adelantan.

"Por supuesto, estamos muy satisfechos de este resultado" explica Claude Covo, jefe del proyecto "pero no nos sorprende; al contrario, confirma en condiciones reales de uso las evaluaciones que ya habíamos realizado al principio del proyecto". Si bien la reducción lograda del -22% agrupa el conjunto de las tecnologías, cada una ha sido medida por separado.

"La prueba en carretera es indispensable y hemos realizado numerosos itinerarios en nuestro circuito de pruebas en los alrededores de Lyon”, continúa Covo, “pero el banco de rodillos, al tiempo que reproduce fielmente la calzada, ofrece la ventaja de no desviar los resultados por las condiciones climáticas, además del hecho de poder repetir la prueba tantas veces como se desee. Ambas pruebas son complementarias e indispensables”.

Las pruebas en carretera han sido realizadas en un circuito de 200 kilómetros alrededor de Lyon (Francia), representativo de un uso habitual de transporte interregional. La velocidad media de Optifuel Lab 2 fue de 72,6 km/h con una carga total de 33 toneladas.

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