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El Ayuntamiento de Madrid tiene previsto poner en marcha una línea de ayudas por valor de diez millones de euros anuales para promover la renovación de las flotas de vehículos "de carga y descarga" (sin especificar de momento más características de los vehículos), según figura en el avance de la estrategia de sostenibilidad medioambiental Madrid 360 que ha presentado hoy, 30 de septiembre el alcalde de la capital de España, José Luis Martínez Almeida.
Además de una batería de medidas en muy diversos ámbitos, en lo referente a la distribución urbana de mercancías desde el consistorio apuestan por iniciativas como crear centros logísticos en el centro y micrologística donde se habilite una distribución de última milla a través de vehículos limpios, ampliar el horario de motocicletas para el reparto en el distrito Centro, o impulsar la instalación de taquillas de distribución para e-commerce en los aparcamientos de EMT.
Al mismo tiempo, también en relación con el transporte de mercancías, el equipo de Martínez Almeida busca analizar la incorporación de nuevos centros de distribución urbana en el anillo entre la M-30 y la M-40, usar parte de los aparcamientos gestionados por EMT en el distrito Centro como puntos de distribución urbana de mercancías, impulsar en 2020 el lanzamiento de una primear línea de ayuda económica específica dirigida a motocicletas y motos de distribución de mercancías, así como incorporar elementos de carga y descarga inteligente ateniendo al criterio de sostenibilidad.
Acceso al centro
En el acceso al centro de la ciudad el principal cambio respecto al plan anterior, bautizado como Madrid Central, afecta favorablemente a los vehículos con etiqueta C, que ahora podrán circular sin restricciones por esta zona siempre y cuando vayan ocupados por al menos dos personas (antes sólo podían acceder a los aparcamientos públicos).
Más allá del acceso al centro, el plan Madrid 360 contempla la prohibición de la circulación de los vehículos A (sin etiqueta medioambiental) de fuera de Madrid a partir de 2022 en el interior de la M30 (un año después tampoco podrán circular por esta vía de circunvalación), así como prohibir su estacionamiento en zona SER a partir del 1 de enero en 2020. Ya en 2024 quedaría prohibida la circunvalación de los vehículos A de fuera de Madrid en 2024 en todo el término municipal, para ya en 2025 aplicar esta medida a todos los vehículos A al margen de lugar donde estén registrados.
CETM-Madrid lamenta la falta de soluciones
Desde CETM-Madrid no han tardado en lamentar que el sector del transporte de mercancías "siga siendo el gran olvidado" en este plan por la falta de soluciones al calendario de renovación de flotas y a la ampliación de horarios de carga y descarga.
"El nuevo plan anticontaminación del Ayuntamiento madrileño no da respuesta a las preocupaciones del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid. Tras meses de quejas ante lo que se llegó a considerar como un auténtico despropósito ocasionado por Madrid Central, la patronal del transporte de mercancías por carretera de Madrid tenía la esperanza de ver colmadas sus aspiraciones con el nuevo plan que ofreciera el actual Consistorio".
Así las cosas, y aunque consideran que en el nuevo plan reconocen que se han producido avances en favor del sector del transporte de mercancías por carretera, entienden que todavía faltan aspectos claros y contundentes que beneficien a un sector "tan maltratado por el anterior equipo de Gobierno".
Así, desde CETM-Madrid se ha mostrado la preocupación por la falta de respuesta a la petición reiterada por parte de esta asociación de un calendario de renovación de flotas y una ampliación de horarios de carga y descarga viables, realistas y asumibles para el sector. Las prohibiciones de acceso al distrito centro para los vehículos de distribución urbana de mercancías (DUM) comenzarán el 1 de enero de 2020 para los vehículos ligeros sin distintivo, cuyos accesos no representan ni el 1% de los totales.
Esto provoca que el sector "siga muy preocupado ante un futuro más que incierto". Al mismo tiempo, el Plan Madrid 360 tampoco se hace eco de los problemas de los servicios de mudanzas, un servicio público que podría perjudicar de forma seria y grave a los madrileños que deseen hacer una mudanza, ya que en este las prohibiciones de acceso del 1 de enero 2020 afectando al 85% de sus vehículos.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
El fabricante coreano de neumáticos Kumho Tire ha presentado su nueva generación de neumáticos de camión y autobús para todas las aplicaciones, lanzando cinco nuevos modelos de neumáticos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, estos dos últimos para autobuses.
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Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
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Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
Ford Trucks España ha presentado oficialmente, en sus instalaciones centrales de AMH en Coslada (Madrid), su nuevo motor Ecotorq Gen 2 y su nueva gama de camiones que incorporan el nuevo propulsor, en dos jornadas dedicadas a su red de concesionarios y a los medios de comunicación, en las que se desvelaron las principales novedades tecnológicas y de producto que marcarán la nueva oferta de la marca.
La revista Todotransporte del mes de junio trae a sus páginas un especial obre la Comunidad Autónoma de Cataluña que tiene en el sector del transporte y logística una de las actividades que más aporta a la economía de la región, tras confirmarse que aporta el14% del PIB de la comunidad.
Ruta Transport Business School, en colaboración con la Universidad de Valladolid y el despacho Valleon Abogados (Premio Nacional de Ley en Derecho del Transporte 2025), acaban de lanzar el Postgrado en Derecho del Transporte en la Era Digital, un programa pionero que ya está revolucionando la especialización en el sector.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de cuatro camiones Mercedes-Benz Actros 2651LS/33 a Transteu, compañía con sede en el Puerto de Barcelona y referente en el sector del transporte y la logística.
A pesar del complejo entorno de mercado, Banner ha cerrado con éxito el ejercicio 2024-2025 con unas ventas que han aumentado hasta los 4,2 millones de unidades (+200 000) y la facturación ha crecido hasta los 312 millones de euros (+10 millones), por lo que la empresa prosigue su senda de crecimiento.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
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