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Ni los cortes de carreteras que se produjeron a lo largo de 2018 en Cataluña y Francia ni la amenaza de entrada en vigor del Brexit afectaron a la actividad de las exportaciones de productos hortofrutícolas desde la Región de Murcia, que sigue enviando al exterior casi el 20% del total de estos productos españoles que se venden en Europa.
Así lo ha asegurado recientemente el secretario general de la Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (Froet), Manuel Pérezcarro, durante una rueda de prensa previa a la Asamblea General de la asociación. No obstante, Pérezcarro ha mostrado su preocupación por los reducidos márgenes con los que trabajan las empresas transportistas.
“No se entiende que habiendo más trabajo, la rentabilidad de las empresas baje”, ha asegurado Pérezcarro, quien ha subrayado que el transporte murciano atraviesa una situación “muy difícil, que ni siquiera pasamos cuando se produjo la crisis económica” y que está provocando que “las empresas no estén obteniendo la rentabilidad necesaria para poder atender las demandas laborales o reinvertir en la flota”.
Según los datos aportados por el secretario general de Froet y por el presidente de la organización empresarial, Pedro Díaz, “las toneladas exportadas desde España alcanzaron el pasado año las 15.016.000 de las que 2.968.000 toneladas tuvieron como origen la Región de Murcia, lo que representa el 19,77% del total. En 2017, este porcentaje se situó en el 19,56%, y al año anterior en el 19,54%, cifras muy similares que reflejan que se ha mantenido el peso específico del sector transportista regional”, explican desde Froet.
Si atendemos al valor de las exportaciones de los productos hortofrutícolas en fresco y elaborados las proporciones son muy similares, con la Región de Murcia copando el 19,05% del total de los casi 16.000 millones que supusieron las ventas de este tipo de bienes fuera de nuestras fronteras y totalizando más de 3.000 millones de euros.
Aunque la amenaza del Brexit no ha afectado de momento a los transportistas murcianos, este colectivo está, en palabras de Pérezcarro, preocupado por la previsible materialización de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, “no por las autorizaciones para circular, pues se da por seguro que serán prorrogadas, sino por los posibles colapsos que se puedan producir en las aduanas”.
Boom del e-commerce
El dato esperanzador viene de la mano del comercio electrónico, que, según afirman desde Froet, “sigue su ritmo exponencial, con incrementos de entre el 50 y el 60% en los últimos años”, si bien es cierto que “se partía de una base muy pequeña”. No obstante, el secretario general de Froet ha pedido a los ayuntamientos “que no pongan trabas a la movilidad, ya que cada vez hay menos plazas de carga y descarga y hay cada vez más pegas, como los carriles-bici”.
Y es que, pese a que como consecuencia del boom del e-commerce la paquetería “va a seguir su tendencia al alza”, lo cierto es que “si no se dan las condiciones para su eficacia y cada vez se restringen más los accesos a las ciudades” su expansión puede verse comprometida. Durante su intervención ante los medios Pérezcarro citó algunos de los desafíos que afronta el transporte, como su “demonización” como “causante de la contaminación ambiental, la carga impositiva que soportan los carburantes, y la imposibilidad de repercutir el incremento de los costes a los cargadores”.
Premios Froet
Tras la Asamblea General de Froet se procedió a la entrega de galardones de los premios que anualmente otorga la patronal regional, que en esta edición han ido a parar a Francisco Avilés Ayala, Juan del Cerro S.L.U., Mudanzas y Guardamuebles La Seda, Autocares La Inmaculada, así como a Desguace y Grúas Paris, perteneciente al grupo Global París. Justo Pedreño Gómez y la Corporación Transportista de Jumilla fueron merecedores de sendas menciones especiales.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.