Revista
miércoles, 7 de mayo de 2025
Camiones
Comparativa Volvo: FH GNL (con ciclo diésel) frente a FH diésel
Por Silvio Pinto.- Hemos tenido la oportunidad de realizar una interesante comparativa, en la que un “motor de gas” apoyado por gasóleo se enfrenta a otro similar, pero exclusivamente diésel. Se trata de la propuesta de Volvo en el campo de las propulsiones alternativas para la larga distancia.
Entre los candidatos para suplir al gasóleo como combustible de propulsión en el transporte de larga distancia, se encuentra el gas natural licuado. Se trata del combustible mejor posicionado a corto plazo, pues además de reducir las emisiones de CO2 sus reservas son mayores y su coste por km (desde el depósito) menor. En el transporte urbano de viajeros lleva años ganando terreno al diésel.
Es pues un combustible sobradamente testado, avalado con unos cuantos millones de kilómetros, y que en los entornos urbanos está jubilando decididamente al gasóleo. Volvo, lejos de enfrentar ambos combustibles, ha creado una especie de simbiosis en la que el gasóleo facilita la combustión del gas impregnando con su personalidad la curva de par motor (luego veremos por qué), mientras que el metano se encarga de reducir las emisiones de CO2 en un 20%, ocupándose de los NOx y de las partículas la reducción catalítica selectiva (SCR) mediante el AdBlue.
Se trata de la máxima adaptación del metano (componente principal del gas natural) a los mayores requerimientos de par y potencia del transporte de mercancías, renunciando al ciclo Otto de otras mecánicas en favor del ciclo diésel.
De los dos rangos de potencia comercializados por Volvo Trucks con esta nueva mecánica, el de 420 cv presenta unas curvas más próximas a su equivalente en diésel, aunque en el caso que nos ocupa tampoco las diferencias son grandes. En términos generales, el nuevo combustible necesita algunos giros de motor más para ofrecer lo mejor de sí mismo, en la misma medida en la que alarga ese rango sin perder rendimiento. Es como si desplazáramos algunas revoluciones el trazo de la curva motor hacia la derecha, sin cambio significativo de dibujo.
Para confirmar esta lectura, y las sensaciones de la primera toma de contacto llevada a cabo en circuito cerrado el pasado año, la marca sueca ha propuesto una variada ruta que, partiendo de Collado Villalba (Madrid), por autopista, alcanza Segovia, regresando por carretera nacional hasta el mismo punto de inicio. Una acertada elección, pues en poco más de un centenar de kilómetros encontramos tramos de autovía, autopista de montaña, nacional e incluso un puerto tan emblemático como el del Alto del León. Zonas llanas y desniveles ascendentes y descendentes desplazando 35 toneladas (recordemos que, en Sitges, por limitaciones del asfalto del circuito, estaban tarados a 26 toneladas) ha sido un magnífico escenario para chequear, con las mismas condiciones climatológicas y de tráfico, y de manera continua, ambos vehículos
Entonces qué
Por rendimiento global el nuevo G13C 460 es una alternativa real al diésel. De hecho, pasa por ser la alternativa con más músculo existente actualmente en nuestro mercado. Habrá que escoger un desarrollo acorde con el tipo de uso que le vayamos a dar, teniendo en cuenta su nueva personalidad, no muy alejada del D13K 460, pero algo diferente. Habrá que acostumbrarse a verle más cómodo trabajando en regímenes ligeramente más altos de lo habitual, pero inferiores a otras realizaciones con ciclo Otto. Y no hay que olvidar que existe otra variante de 420 cv que se iguala bastante más a su equivalente en gasóleo.
Al margen de su mayor respeto con el medio ambiente, su rentabilidad dependerá del ahorro que pueda proporcionar el menor precio del gas natural, y del consumo menor de éste, aunque para poner en valor estos datos habremos de esperar a que pase por nuestra ruta de pruebas para completar el veredicto final.
6/05/2025 | Carretera
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
6/05/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
6/05/2025 | Carretera
La Generalitat de Cataluña ha emitido una nota con nuevas medidas de aplicación del Reglamento (CE) 1/2005 en relación con el transporte de terneros no destetados, que han han sido consensuadas con la asociación de transportistas CETM Animales Vivos y orientadas a mejorar el bienestar animal durante los desplazamientos.
6/05/2025 | Camiones
Tras su exitoso desembarco en el mercado español con su gama pesada F-Max, la marca Ford propone ahora una total renovación de su gama intermedia que ha bautizado como F-Line y que tiene como punto fuerte la polivalencia en un amplio espectro de aplicaciones.
6/05/2025 | Camiones
Scania Ibérica ha presentado un estudio comparativo de consumos entre el transporte de 70 y 40 toneladas basado en datos operacionales reales, que compara los consumos de combustible y Adblue en la motorización Scania V8 empleada en conjuntos dúo tráiler de 70tn y, la misma motorización, utilizada en el transporte de 40tn habitual.
6/05/2025 | Camiones
El Grupo Jacky Perrenot ha recibido el primer camión eléctrico MAN del pedido realizado en marzo de 2024. El Grupo Jacky Perrenot tiene previsto incorporar un total de 100 camiones eléctricos MAN a su flota, con un pedido en firme de 40 unidades y la opción de adquirir 60 unidades más.
6/05/2025 | Logística
Geopost, grupo al que pertenece SEUR, lleva varios meses poniendo a prueba, en colaboración con un grupo de clientes estratégicos, la nueva Calculadora de Carbono de la compañía, una solución digital que facilita la gestión y reducción de las emisiones de carbono para sus clientes.
6/05/2025 | Industria Auxiliar
OnTurtle, ha renovado su certificado TAPA de seguridad para su aparcamiento de camiones con el nivel 2, lo que garantiza la seguridad para conductores y mercancías en sus instalaciones de La Jonquera.
6/05/2025 | Quinta Rueda
En el marco de la pasada edición de la feria Internacional de la Industria y postventa, Motortec, Karlos Martínez director comercial de Lecitrailer para España y Portugal ofreció una ponencia en el Espacio Digital Motor, el área destinada a analizar la transformación tecnológica del sector, organizada por Motortec y ZF, sobre cómo impulsa la conectividad orientada al cliente.
6/05/2025 | Logística
Palletways Iberia, especialista en distribución exprés de mercancía paletizada, está celebrando estos días el octavo aniversario de su Hub Regional de Bailén. Su éxito ha servido de modelo para la apertura de nuevas instalaciones en España y Portugal, reforzando así la red de la compañía en la península.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.