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Los miles de transportistas atrapados en el Reino Unido podrán salir a partir de este miércoles, pero ya no podrán llegar a pasar la Nochebuena en España. Y ello tras el principio de acuerdo alcanzado entre Reino Unido y Francia, que permitirá que a a partir de este miércoles 23 de diciembre los miles de transportistas españoles y del resto de Europa atrapados en el Reino Unido por el cierre de la frontera decretado por Francia la medianoche del domingo puedan salir del Reino Unido, aunque de forma escalonada.
Sin embargo, la exigencia de pruebas anticovid por parte del Gobierno francés, que apuesta porque se trate de test PCR (cuyo resultado se demora durante horas), abre una serie de interrogantes con consecuencias muy complicadas de prever. Más allá de que finalmente se exija pruebas PCR o test de antígenos, como quiere el Gobierno británico, una cuestión que a nadie se le escapa es qué ocurrirá con los transportistas que tienen que regresar a sus bases en la Europa continental pero hayan dado positivo en la prueba. Tampoco parece inoportuno preguntarse quién pagará las pruebas que se realicen a los transportistas.
A las pérdidas millonarias provocadas por el bloqueo de las mercancías derivado del recrudecimiento por el cierre de la frontera francesa de unas retenciones de vehículos pesados que ya venían produciéndose ante la inminencia del Brexit, ahora se suma el monumental drama humano que están sufriendo miles y miles de conductores profesionales atrapados en la carretera. Para rematar la cuestión, se enfrentan a tener que pasar la Nochebuena en la cabina del vehículo.
El cierre del Eurotúnel y la decisión del Gobierno francés de no autorizar la entrada de camiones procedentes del Reino Unido ha generado en estos últimos días atascos de camiones de más de 40 kilómetros y ha dejado atrapados a más de 12.000 camiones que diariamente pasan por el puerto británico de Dover. Esta realidad afecta directamente a alrededor de 1.500 transportistas españoles que actualmente se encuentran bloqueados en el Reino Unido.
La Asociación Europa de Transportistas Europeos, UETR, y otras organizaciones, demandan del Parlamento Europeo una posición más clara sobre los combustibles alternativos para el transporte.
Celebrada la III Jornada “Formación Profesional del Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible basada en la innovación y la tecnología del futuro”, organizada por AT Academia del Transportista, Astic, Fundación Corell y Confebus.
El presidente de ANFAC, Wayne Griffiths, y el presidente de SERNAUTO, Francisco Riberas y el presidente de AEDIVE, Adriano Mones Bayo, se reunieron la semana pasada en el Palacio de la Moncloa con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Dachser ha adquirido la empresa de transporte de carga aérea y marítima con sede en Melbourne (Australia), ACA International, con el objetivo de que la red de carga aérea y marítima de Dachser cubra también Australia y Nueva Zelanda.
El especialista en la distribución a escala europea, ha renovado sus uniformes para adaptarlos a la actual identidad corporativa, que se estrenó hace un año y que se ha aplicado progresivamente a los centros de trabajo, vehículos y almacenes de la compañía.
Un nuevo IVECO Daily Van Life Adventure ha iniciado una nueva aventura por América de la mano de Núria Gomà i Lleonart, kitesurfista profesional powered by IVECO, tras finalizar un amplio periplo por Europa.
DHL Supply Chain Iberia ha iniciado su operativa logística para el canal eCommerce de paquetería de Ikea en España, para lo cual ha establecido el hub de operaciones en un centro logístico ubicado en la localidad toledana de Illescas, que cuenta con 13.900 m2 y con capacidad para albergar 12.000 m3 de mercancías.
La Asociación Castellano y Leonesa del Hidrógeno (H2CYL), puesta en marcha por Aciturri, Hiperbaric, Desmasa y Fundación Caja de Burgos, ha nacido con el objetivo de convertir a Castilla y León en referencia en la producción y consumo de hidrógeno renovable, un vector energético clave para la descarbonización de la economía.
Lineage Logistics, proveedor de soluciones logísticas y REIT industriales con temperatura controlada, ha inaugurado una nueva sede para el sur de Europa en Madrid el pasado 17 de marzo, en un evento al que asistió el equipo directivo de la compañía en el sur de Europa
Según un nuevo estudio de la Asociación de Distribuidores de Aeumáticos, Adine, el precio de los neumáticos ha seguido aumentando en febrero y se sitúa un 13,1% por encima respecto a 2021.
Los transportistas vascos y de la zona de influencia o zonas limítrofes han convocado una asamblea abierta el sábado 18 para determinar las posibles acciones en contra de los peajes establecidos en Guipúzcoa y Vizcaya.
Kögel ha demostrado con éxito que la última generación del Kögel EuroTrailer Cargo Rail (camión largo tipo 1), con una longitud total del conjunto de 17,88 metros, se puede cargar también en todos los vagones estándar de acuerdo con la normativa pertinente.
Con la llegada de las primavera y los meses más lluviosos, Bosch lanza una campaña de comunicación visual para concienciar a los conductores sobre la necesidad de llevar las escobillas en perfecto estado, lo cual incidirá en una mayor seguridad a la hora de conducir.
Tras su estreno en Francia y Alemania, Dachser Cosmetics Logistics llega a España y Portugal para dar servicios especializados a las empresas de este sector específico de la cosmética y la perfumería.
El sistema de recompensas se basa en la evaluación del estilo de conducción y los kilómetros recorridos a bordo de un camión Iveco y los conductores podrán acceder a premios y ventajas exclusivas si conducen de forma segura y sostenible y también se premia al propietario de la flota.