Revista
Por Silvio Pinto.- Afrontamos esta prueba sin la ventaja de las ayudas aerodinámicas de los semirremolques que afinan habitualmente las grandes marcas, en una situación por lo tanto de igualdad con el resto de profesionales que comparten la vía, y que a buen seguro pondrán en valor. Además, el semi, como ya habrá adivinado la mayoría por su denominación, juega con la desventaja añadida de ser un tauliner, y ya sabemos todos también que las lonas no casan con el viento tan bien como lo hace la fibra de los “frigos”, motivo por el que estos últimos son los elegidos habitualmente para las pruebas de consumo.
La jornada transcurrió entre nubes y sol, con temperaturas que en las horas más frescas reflejaban 5ºC, y que nunca llegaron a superar los 16. Buscamos la posición idónea para disfrutar de esta larga jornada, y no nos resultó difícil encontrarla con los ajustes del volante y del asiento (el salpicadero viene “ajustado de serie” con el pronunciado escorzo hacia el conductor de la consola central). Los reposabrazos son sencillos y de naturaleza plástica, pero justifican su uso por el ligero mullido que presentan y su rápida regulación.
Al final de la jornada nuestro cuerpo no se resintió de las horas a bordo, habiendo resultado una de las butacas más confortables que hemos probado, aunque no sea la más aparatosa visualmente.
Otro detalle que hace especialmente acogedor al F-Max es su insonorización. No podemos poner datos de los decibelios que marca, pero podemos dar fe de que no recordamos una cabina que transmita más silencio que la de nuestro protagonista. El aislamiento acústico está especialmente conseguido, tanto en el motor como en la aerodinámica, lo que redunda en una mayor calidad de vida a bordo.
Los retrovisores a pesar de sus enormes carcasas monocuerpo no restan tanta visibilidad como cabría esperar tras ellos, en parte por el acertado equilibrio de distancias a los pilares A y al conductor. Devuelven una magnífica y amplia imagen, siendo el frontal el que más “engaña”, mientras que el lateral de bordillo no termina de brillar por verse ligeramente obstaculizado por la persiana que monta la ventanilla del acompañante.
Nos ponemos en marcha
La puesta en marcha se lleva a efecto con una llave de corte clásico, y el movimiento se inicia con normalidad. Recordamos que la cadena cinemática está compuesta por la sociedad del motor Ecotorq de 12,7 litros más capaz, es decir, 500 cv de potencia y 2.500 Nm de par máximo, asociado al cambio Traxon de ZF, la caja que más “novios” tiene en la actualidad. Admite guiado por GPS dando lugar al MaxCruise, nombre que recibe el control de crucero predictivo de Ford Trucks. Este sistema permite tres niveles de gestión
En el marco de la clausura del pasado Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, el presidente de la CETM analizó para nuestra revista la marcha de esta decimoctava edición y los retos venideros que se plantean al sector.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (FROET) ha pedido al Gobierno central que investigue los motivos por el que España es uno de los países con el precio del gasoil más alto de la Unión Europea, pese a su baja fiscalidad.
Después de más de un millón de millas de pruebas en las operaciones habituales de los clientes, Daimler Truck y su marca estadounidense Freightliner presentaron recientemente el eCascadia totalmente eléctrico que entrará en producción en este año.
a Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) retomará la celebración, tras dos años de paralización, de la festividad de su patrón, San Cristóbal con la participación de cerca de un millar de transportistas y 300 cabezas tractoras.
ATDL, operador logístico y de outsourcing integral, ha inaugurado un nuevo almacén en Sevilla que ofrece una capacidad de 14.000 palets para dar una respuesta rápida a las necesidades de los clientes de la zona.
Carreras Grupo Logístico ha incorporado a su flota en este año 50 nuevos Renault Trucks T 520 equipados con iluminación LED para mejorar la seguridad en la carretera y las últimas innovaciones enfocadas al confort de conducción y vida a bordo
El Iveco T-Way ha sido premiado con el galardón de diseño IF Design Award en la categoría de camiones pesados, Categoría de diseño industrial. Recientemente, el El Iveco T-Way también se alzó con el premio Red Dot de diseño.
El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA ETRC comienza el 21 y 22 de mayo en Misano, Italia y, este año, Goodyear aumenta su compromiso con la cima de las carreras europeas de camiones al convertirse en su socio principal.
DHL Express convoca de nuevo una edición de los Premios DHL Atlas a la Exportación con el objetivo de respaldar el trabajo de las pymes que se embarcan en la aventura de operar en el mercado exterior.
Frigoblock, fabricante de equipos frigoríficos para el transporte de Europa y una marca de Thermo King®, ha equipado los siete nuevos camiones Mercedes-Benz eActros refrigerados con sistemas FK25i de Frigoblock con los que ha ampliado su flota Simon Loos
La marca de maquinaria intralogística, Baoli, sigue fortaleciendo su red de distribuidores con la incorporación de tres nuevos distribuidores a su red comercial en España: Poyatos Elevación en Granada, Plataformas Ber en Valladolid y Solincar en Sevilla.
El BOE ha publicado las ayudas dirigidas a los transportistas autónomos para el abandono de la actividad por incapacidades o por edad y se establecen los requisitos para obtenerlas.
Volvo Trucks ha abierto su primera planta de montaje de baterías. Ubicada en Gante, Bélgica, la planta suministrará baterías listas para su instalación a los camiones pesados totalmente eléctricos de Volvo Trucks.
Comienza con éxito la ruta regular de transporte aéreo de Correos Cargo de paquetería y mercancías de Correos, que une Madrid y Hong Kong con dos vuelos semanales los lunes y viernes.
Si analizamos la realidad de las convocatorias de las pruebas de obtención del título de “competencia profesional para el transporte”, el lugar de residencia es la que determina la facilidad de acceso a la profesión de transportista.