Revista
sábado, 5 de julio de 2025
Camiones
Prueba del Ford Trucks F-MAX 500 cv: Nacido para eclipsar
Por Silvio Pinto.- Afrontamos esta prueba sin la ventaja de las ayudas aerodinámicas de los semirremolques que afinan habitualmente las grandes marcas, en una situación por lo tanto de igualdad con el resto de profesionales que comparten la vía, y que a buen seguro pondrán en valor. Además, el semi, como ya habrá adivinado la mayoría por su denominación, juega con la desventaja añadida de ser un tauliner, y ya sabemos todos también que las lonas no casan con el viento tan bien como lo hace la fibra de los “frigos”, motivo por el que estos últimos son los elegidos habitualmente para las pruebas de consumo.
La jornada transcurrió entre nubes y sol, con temperaturas que en las horas más frescas reflejaban 5ºC, y que nunca llegaron a superar los 16. Buscamos la posición idónea para disfrutar de esta larga jornada, y no nos resultó difícil encontrarla con los ajustes del volante y del asiento (el salpicadero viene “ajustado de serie” con el pronunciado escorzo hacia el conductor de la consola central). Los reposabrazos son sencillos y de naturaleza plástica, pero justifican su uso por el ligero mullido que presentan y su rápida regulación.
Al final de la jornada nuestro cuerpo no se resintió de las horas a bordo, habiendo resultado una de las butacas más confortables que hemos probado, aunque no sea la más aparatosa visualmente.
Otro detalle que hace especialmente acogedor al F-Max es su insonorización. No podemos poner datos de los decibelios que marca, pero podemos dar fe de que no recordamos una cabina que transmita más silencio que la de nuestro protagonista. El aislamiento acústico está especialmente conseguido, tanto en el motor como en la aerodinámica, lo que redunda en una mayor calidad de vida a bordo.
Los retrovisores a pesar de sus enormes carcasas monocuerpo no restan tanta visibilidad como cabría esperar tras ellos, en parte por el acertado equilibrio de distancias a los pilares A y al conductor. Devuelven una magnífica y amplia imagen, siendo el frontal el que más “engaña”, mientras que el lateral de bordillo no termina de brillar por verse ligeramente obstaculizado por la persiana que monta la ventanilla del acompañante.
Nos ponemos en marcha
La puesta en marcha se lleva a efecto con una llave de corte clásico, y el movimiento se inicia con normalidad. Recordamos que la cadena cinemática está compuesta por la sociedad del motor Ecotorq de 12,7 litros más capaz, es decir, 500 cv de potencia y 2.500 Nm de par máximo, asociado al cambio Traxon de ZF, la caja que más “novios” tiene en la actualidad. Admite guiado por GPS dando lugar al MaxCruise, nombre que recibe el control de crucero predictivo de Ford Trucks. Este sistema permite tres niveles de gestión
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.