Camiones

DAF ofrece la tracción delantera conmutable en los CF y XF

El nuevo sistema opcional de transmisión hidráulica delantera para las unidades tractoras CF y XF 4x2 se activa automáticamente cuando el vehículo detecta deslizamiento en los ejes de tracción.

DAF ha comenzado a ofrecer en sus tractoras CF y XF 4x2 con un sistema de tracción delantera conmutable a través de un interruptor, concebido para las unidades que realizan la mayor parte de su kilometraje en carretera pero a veces recorren tramos de tierra o con firmes deslizantes. Esta nueva tracción PXP se ha desarrollado en colaboración con Paul Nutzfahrzeuge. A lo largo del año se incorporarán otros tipos de chasis, avanzan desde el fabricante holandés.

"Una tracción total para un camión que solo la usa ocasionalmente supone un coste importante en términos de adquisición, mantenimiento y consumo. Sin embargo a veces es muy importante disponer de tracción adicional para superar zanjas, carreteras con arena, zonas de descarga sin pavimentar y pendientes pronunciadas", señalan desde el constructor.

El nuevo sistema opcional de transmisión hidráulica delantera para las unidades tractoras CF y XF 4x2 se activa automáticamente cuando el vehículo detecta deslizamiento en los ejes de tracción. Cuanto mayor es el deslizamiento en el eje trasero, más tracción se entrega a las ruedas delanteras. Está disponible en las cuatro primeras marchas de avance y en la primera y segunda marcha atrás. Por encima de los 20 kilómetros por hora (y a partir de quinta) el sistema PXP se pone en modo de espera. El sistema se vuelve a activar de nuevo si se reduce la velocidad y se requiere su uso.

Para que la tracción delantera esté disponible, cada cubo de la rueda del eje delantero cuenta con un motor hidráulico que produce 6.435 Nm de par a una presión máxima del sistema de 360 bares. Una característica exclusiva es que los motores están accionados por una bomba hidráulica que se monta directamente en la TDF del motor, lo que ahorra peso y espacio. Además, la bomba hidráulica también puede accionar otros componentes como grúas, plumas, estabilizadores y sistemas basculantes, lo que significa que solo se necesita un depósito hidráulico, lo que también resulta en un menor peso y espacio del sistema.

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