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miércoles, 2 de julio de 2025
Carretera
"Esta crisis es una crisis de actividad, no de liquidez". Por Juan Carlos Moro, CEO de DB Schenker en España y Portugal
Por Juan Carlos Moro, CEO de DB Schenker en España y Portugal.- Los datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo en relación con el volumen del comercio exterior de España el pasado mes de abril corresponden con el momento de mayor impacto del parón de las actividades económicas como resultado del estado de alarma iniciado del 14 de marzo. Sin embargo, que estos datos fuesen los esperados no implica que resulten menos preocupantes.
La brutal caída interanual del 37,2% en las importaciones y del 39,3% en las exportaciones de mercancías reflejan la severidad en la economía de un apagón histórico de este calibre. Estos indicadores son un termómetro tangible de hasta dónde puede decaer la economía con una sociedad en estado de coma inducido.
Entre los aspectos a reseñar, y que deben servir para entender e identificar medidas de reactivación, destacaría:
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- Caída muy superior respecto a nuestros socios europeos, con diferencias de hasta 10 puntos respecto a Alemania y la Eurozona. Sólo Francia supera el descenso español.
- En la exportación, todos los sectores se contraen con la excepción del de la alimentación.
- En el otro extremo, el sector de la automoción y los bienes de equipo mantiene la reducción que ya se observó en marzo, en estos momentos más acusada de forma dramática. Se observa el mismo comportamiento en las exportaciones.
- A nivel geográfico, el único dato esperanzador ha sido el crecimiento de las exportaciones hacia China y Taiwán, mientras que en el resto de los países se reducen en tasas a niveles tan significativos como el -41,7% con Francia o el -43,4% con Italia. Fuera de Europa, el dato es del -36,3% con Estados Unidos y del -55,6% con Argentina.
¿Y ahora qué? ¿Qué hacemos? ¿Seguimos mirando el retrovisor esperando a que la situación se arregle sola o se arregle desde Europa con fondos con deuda perpetua?
Permanecer instalados en diagnosticar esta contracción económica como una crisis de liquidez no resolverá el problema. Ofrecer créditos ayuda a tapar agujeros, pero el boquete que se ha abierto no se cura con tiritas, y más si estas tiritas no tapan las heridas reales de la crisis. Esta crisis es una crisis de actividad, no de liquidez. El origen está en la afectación drástica de los pilares nuestra estructura económica: turismo, pequeña y media empresa, servicios y producción Industrial. Sólo se salva nuestra posición de “granja y huerto europeos”, que nos permite mantener o incluso incrementar nuestra producción y exportación de productos de calidad.
Esta situación obliga a todos los actores económicos y a la administración a anticiparse para proponer y ejecutar soluciones. El tiempo pasa, y pasa rápido. Sólo hay que ver como han volado los tres meses más dramáticos de nuestra historia colectiva. Tres meses tras los que empezamos fomentar la marca España, tratando de reflotar sectores como el turismo. Que los visitantes vuelvan en julio quizá no ayude a salvar ni una pequeña parte de la campaña veraniega, en la que miles de empresas y familias basan su economía anual.
Velocidad y cambio de dirección para no volver al comienzo debería ser la máxima del tejido empresarial y administrativo para implementar medidas de incentivación económica. Estamos viendo que otros países están poniendo en marcha medidas concretas, como las reducciones generales del IVA en Alemania o el “bono vacaciones” de Italia.
La liquidez o, mejor dicho, liquidez/deuda para las empresas no reactivará la economía per se si no se incentiva el consumo y, por tanto, la producción. Para ello, incentivos fiscales a las empresas y a los ciudadanos y herramientas para facilitar la inversión y la contratación activa, junto con la necesaria flexibilización de la vuelta de los trabajadores en ERTE a sus puestos de trabajo, son los únicos ingredientes posibles.
Este es el cambio de dirección que personalmente espero, pues seguir en la dirección que ejerce presión fiscal, incertidumbre legal e incentiva la liquidez/deuda no rearmará el sistema económico de forma directa ni sostenible, generando una losa de endeudamiento en empresas y administraciones que tardaremos muchas generaciones en recuperar.
1/07/2025 | Carretera
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
1/07/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
1/07/2025 | Industria
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
1/07/2025 | Logística
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
1/07/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
1/07/2025 | Camiones
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
1/07/2025 | Telemática
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
1/07/2025 | Telemática
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
27/06/2025 | Carretera
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
27/06/2025 | Carretera
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
27/06/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
27/06/2025 | Furgonetas
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
27/06/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.