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Daimler Truck y el Grupo Volvo han suscrito un preacuerdo para poner en marcha una joint venture que tendrá como objetivo desarrollar, producir y comercializar pilas de combustible para vehículos industriales. Según el convenio firmado entre ambas compañías, Daimler consolidará todas sus actividades en el campo de las pilas de combustible de hidrógeno, mientras que Volvo “adquirirá el 50% en la joint venture por valor de 600 millones de euros”, destacan ambas firmas en un comunicado conjunto.
En esa nota conjunta afirman que “unir fuerzas disminuirá los costes de desarrollo para ambas compañías y acelerará la introducción en el mercado de pilas de combustibles aplicadas al transporte pesado de larga distancia. En el contexto de la actual recesión económica, la cooperación es incluso más necesaria para alcanzar los objetivos del Green Deal en un marco temporal factible”.
Gracias a esta alianza, Volvo y Daimler tienen previsto producir en serie “en la segunda mitad de la década” vehículos industriales pesados con pilas de combustible para aplicaciones de transporte de larga distancia. La sede de la nueva compañía estará en la localidad alemana de Nabern y tendrá también instalaciones de producción en otros puntos de la geografía germana y en Canadá.
Volvo y Daimler participarán al 50% en esta joint venture, que operará como una entidad independiente y autónoma. De hecho, ambas marcas “continuarán compitiendo en otras áreas de negocio”, declaran los dos gigantes de la automoción en su comunicado conjunto. Este acuerdo preliminar será previsiblemente ratificado a finales de año y todas sus potenciales transacciones están sujetas a su aprobación por las autoridades de competencia.
“Para aquellos camiones que deben transportar cargas pesadas y recorrer largas distancias, las pilas de combustible son una importante respuesta y una tecnología en la que Daimler ha acumulado una significativa experiencia durante las dos últimas décadas. Esta joint venture con el Grupo Volvo es un hito a la hora de colocar camiones y autobuses con pila de combustible en nuestras carreteras”, explica Martin Daum, presidente del Consejo de Dirección de Daimler Truck.
“Mediante la puesta en marcha de esta joint venture, estamos mostrando claramente que creemos en las pilas de combustible de hidrógeno para vehículos industriales. Pero para que esta visión se convierta en realidad, otras compañías e instituciones también necesitan apoyar y contribuir a este desarrollo, especialmente para establecer la infraestructura de repostaje de hidrógeno que se requiere”, sostiene por su parte el presidente y consejero delegado del Grupo Volvo, Martin Lundstedt.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.