Revista
martes, 5 de julio de 2022
Carretera
Fenadismer culpa al ROTT del repunte en la atomización del sector
Fenadismer ha hecho un comunicado en el que culpa directamente al nuevo ROTT y a la desaparición del requisito de flota mínima incluido en este reglamento de “romper con la tendencia de las últimas dos décadas de redimensionamiento del tamaño de las empresas transportistas” y, en consecuencia, de “atomizar más el sector del transporte de mercancías por carretera en España”.
Según explican desde la federación que preside Julio Villaescusa el nuevo ROTT ha introducido “importantes modificaciones en la regulación administrativa”, que tras haberse mantenido “prácticamente invariable en los últimos 20 años”, había facilitado “una ordenación y estructuración empresarial del transporte de mercancías por carretera en España” que ha permitido a la flota española situarse “en segundo lugar en el ranking europeo de transporte internacional, sólo por detrás de la flota polaca”.
Las opiniones expresadas por Fenadismer en su comunicado se apoyan en los datos ofrecidos por el propio Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que revelan que en el último año el número de compañías con menos de tres vehículos “se ha incrementado en 1.257 nuevas empresas de un solo vehículo y 2.836 empresas de dos vehículos. De hecho, esta microempresas representan el 71% de las empresas del sector”, sostienen desde la federación de transportistas.
Más autónomos
La organización empresarial considera asimismo destacable el hecho de que “el nuevo ROTT ha roto la tendencia de los últimos 20 años de disminución del porcentaje de empresas personas físicas (autónomos) y el consiguiente aumento del porcentaje de empresas societarias”. En este sentido, en el último año “se invierte dicha tendencia, incrementándose en un 5% el porcentaje de nuevos autónomos (1.185 autónomos más en transporte pesado y 2.020 autónomos más en el ligero”.
El mayor número de autónomos no ha incidido en la flota media, que en la actualidad se sitúa en los 4,3 vehículos por empresa en el caso del transporte pesado y en 2,1 vehículos en el del ligero. Si nos centramos únicamente en los autopatronos, la flota media adscrita a este colectivo es de 1,5 vehículos -1,3 vehículos en transporte ligero-, mientras que en el caso de las empresas societarias esa cantidad asciende hasta los 7,6 camiones -4,2 unidades en el caso del transporte ligero-.
Parque envejecido
Los datos del Ministerio que dirige José Luis Ábalos dejan otro poso de preocupación en el seno de Fenadismer: la antigüedad de la flota. Y es que esta magnitud se situó en los 13,4 años en el caso de los vehículos rígidos, que antes de que estallara la crisis tenían una media de edad de 5,9 años. En lo que a las cabezas tractoras se refiere, tienen una edad media actual de 7,5 años, frente a los 4,7 de 2007; mientras que en el caso de los ligeros la antigüedad media del parque asciende a 8,6 años, frente a los 7,3 años que, de media, tenían este tipo de vehículos justo antes del inicio de la recesión.
Este escenario lleva a Fenadismer a depositar su confianza en el Supremo, con la esperanza de que el Alto Tribunal “falle en contra de la intención de la Comisión Nacional de la Competencia de suprimir dicho requisito (el de antigüedad máxima), ya que ello contribuiría a envejecer más aún la actual flota de transporte, lo que sería muy preocupante desde el punto de la seguridad vial, el medio ambiente y la calidad del servicio prestado por los transportistas españoles”.
5/07/2022 | Carretera
La Universidad Carlos III ha presentado los resultados de su estudio la “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente”, que ha sido encargado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
4/07/2022 | Carretera
La logística y el transporte han registrado un nuevo máximo de afiliación durante el primer semestre del año, creció un 6,25% en el periodo hasta alcanzar los 997.262 trabajadores de alta en el sistema.
4/07/2022 | Furgonetas
La furgoneta de pila de combustible Opel Vivaro-e Hydrogen ha sido galardonado con el 40º premio KS de Energía y Medio Ambiente (“KS Energie und Umweltpreis”) por el “Automobilclub Kraftfahrer-Schutz e. V.”.
4/07/2022 | Logística
El proveedor de servicios de transporte y distribución de mercancías, XPO Logistics, ha celebrado este mes su convención anual de colaboradores para la región del Sur de Europa y Marruecos en Madrid.
4/07/2022 | Logística
DB Schenker comenzará a crear gradualmente una flota de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) a través de su acuerdo con Hylane, una empresa de alquiler de dispositivos que forma parte de DEVK y que está especializada en ofrecer soluciones integrales de transporte a base de hidrógeno en el sector logístico.
4/07/2022 | Logística
El Operador logístico de productos químicos y farmacéuticos ha iniciado su expansión en España instalándose en Cataluña con la adquisición de Coral Transports & Stocks, operador logístico internacional fundado en 1995.
1/07/2022 | Carretera
Siguiendo con la tendencia iniciada por diferentes asociaciones empresariales del sector del transporte por carretera, el Pleno del Departamento de Mercancías del CNTC ha emitido un comunicado dirigido a todo el sector empresarial y asociacionista.
1/07/2022 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) se muestra satisfecha por la inclusión en el proyecto de Ley de Crecimiento y Creación de Empresas, aprobada en el Congreso de buena parte de sus exigencias.
1/07/2022 | Carretera
El Gobierno todavía no ha presentado la propuesta de un nuevo paquete de medidas para el sector del trasporte de mercancías por carretera y que deberá aprobar a lo largo de la próxima semana.
1/07/2022 | Carretera
La sede de la patronal Cecot acogió la Asamblea Extraordinaria de constitución de la Federación COT-Catalunya impulsada por las organizaciones empresariales y profesionales catalanas más representativas del sector del transporte y la logística: Agtc, Astac-Condal, Gremi de Transportes y Logística de Cataluña y Sintraport.
1/07/2022 | Logística
UNO Logística ha puesto en marcha el programa formativo “Técnicas para la gestión de liderazgo en el transporte y la logística”, impartido por Manuel Toledano en el CTC de Coslada entre los días 27 y 30 de junio.
1/07/2022 | Camiones
Ford Trucks España acaba de celebrar una nueva edición de los “Premios Excelencia”, con los que se ha realizado un reconocimiento a personal de su equipo de concesionarios que han tenido un desempeño excepcional, en diferentes áreas de negocio, a lo largo de pasado año.
1/07/2022 | Furgonetas
Peugeot se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer una furgoneta alimentada por pila de combustible de hidrógeno de serie: la Peugeot e-Expert Hydrogen. La pila de combustible garantiza un rápido repostaje, lo que abre la posibilidad de un uso intensivo sin emisiones, hasta ahora imposible con el resto de tecnologías disponibles.
1/07/2022 | Industria Auxiliar
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technid hecho público un nuevo vídeo formativo en el que los Parts Specialists nos hablan sobre las correas que lleva un motor.
1/07/2022 | Logística
Sending, la compañía de transporte urgente y logística de capital cien por cien español, acaba de recibir el premio al mejor proveedor de transporte y logística a nivel mundial de Herbalife Nutrition.