Carretera

La política frena la logística. Por Francisco Aranda, presidente de UNO

Recientemente conocíamos la noticia de que en 2019 la economía española creció, pero tan solo lo hizo un 2%. Se trata del peor dato de incremento desde 2014. Debemos ponernos a trabajar de una manera muy intensa para que no se vuelva a repetir esta circunstancia y que en febrero de 2021 podamos confirmar que nuestro crecimiento económico ha sido superior. Esto sería una gran noticia para todos.

La introducción de nuevas tecnologías en la industria y en la sociedad, junto con el cambio en los procesos que esto conlleva, han convertido a los recursos humanos en el principal valor de las empresas. Y, más aún si cabe, en el caso de nuestro sector, intensivo en digitalización y en generación de empleo.

Economía, empleo y personas van de la mano y se enfrentan a tres grandes retos para avanzar con firmeza. El primero de ellos pasa por dar un impulso al crecimiento, para evitar que sea plano o moderado. En paralelo, hay que potenciar la digitalización y la formación en los perfiles profesionales vinculados a ella que necesitan las empresas.

Es preocupante que en España haya 350.000 puestos de trabajo relacionados con innovación que no somos capaces de ocupar. En una reciente encuesta a directivos del sector, el total de las 150 empresas de logística y transporte preguntadas confirmaban que se han creado nuevos perfiles específicos para satisfacer las nuevas necesidades del sector. Estas nuevas figuras están surgiendo al amparo de la aplicación de las nuevas tecnologías a la logística. La mayoría de estos puestos están vinculados tanto a la optimización del uso del almacén, la gestión de los datos, la logística predictiva, la comunicación con el cliente final y la optimización de la cadena de suministro.

En este estudio, el sector confirmó que prevé un crecimiento moderado en 2020 (hay demasiadas incertidumbres) y que vive con enorme preocupación la actual coyuntura económica (Brexit, tensiones comerciales, nuevos modelos de movilidad laboral, etc.). La logística y el transporte tienen mucho que aportar a nuestra economía y mercado de trabajo, pero no es ajeno a todas estas tensiones. Tenemos que aprovechar que somos un valor añadido real para la economía, pero no podemos hacerlo de manera aislada.

Necesitamos que el Gobierno continúe con la senda de las reformas iniciadas hace unos años, para que seamos un país más competitivo. En España hemos perdido 10,5 puntos de productividad en los últimos años, mientras que en la Unión Europea se ha ganado 4,5 puntos. Esa ganancia de productividad significa crear más y mejores empleos y de forma sostenible. Y eso lleva implícito mejores salarios.

Las reformas son importantes porque nuestra economía se mantiene en la senda de desaceleración y tras varios años creciendo en porcentajes próximos al 3%. Además, nuestra economía no solo da muestras de agotamiento sino que seguimos manteniendo la segunda tasa de paro más alta de la UE, y la más alta en jóvenes, lo cual es inaceptable. Darle la vuelta a estas estadísticas depende mucho de este Gobierno.

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