Revista
sábado, 20 de abril de 2024
Carretera
La política frena la logística. Por Francisco Aranda, presidente de UNO
Recientemente conocíamos la noticia de que en 2019 la economía española creció, pero tan solo lo hizo un 2%. Se trata del peor dato de incremento desde 2014. Debemos ponernos a trabajar de una manera muy intensa para que no se vuelva a repetir esta circunstancia y que en febrero de 2021 podamos confirmar que nuestro crecimiento económico ha sido superior. Esto sería una gran noticia para todos.
La introducción de nuevas tecnologías en la industria y en la sociedad, junto con el cambio en los procesos que esto conlleva, han convertido a los recursos humanos en el principal valor de las empresas. Y, más aún si cabe, en el caso de nuestro sector, intensivo en digitalización y en generación de empleo.
Economía, empleo y personas van de la mano y se enfrentan a tres grandes retos para avanzar con firmeza. El primero de ellos pasa por dar un impulso al crecimiento, para evitar que sea plano o moderado. En paralelo, hay que potenciar la digitalización y la formación en los perfiles profesionales vinculados a ella que necesitan las empresas.
Es preocupante que en España haya 350.000 puestos de trabajo relacionados con innovación que no somos capaces de ocupar. En una reciente encuesta a directivos del sector, el total de las 150 empresas de logística y transporte preguntadas confirmaban que se han creado nuevos perfiles específicos para satisfacer las nuevas necesidades del sector. Estas nuevas figuras están surgiendo al amparo de la aplicación de las nuevas tecnologías a la logística. La mayoría de estos puestos están vinculados tanto a la optimización del uso del almacén, la gestión de los datos, la logística predictiva, la comunicación con el cliente final y la optimización de la cadena de suministro.
En este estudio, el sector confirmó que prevé un crecimiento moderado en 2020 (hay demasiadas incertidumbres) y que vive con enorme preocupación la actual coyuntura económica (Brexit, tensiones comerciales, nuevos modelos de movilidad laboral, etc.). La logística y el transporte tienen mucho que aportar a nuestra economía y mercado de trabajo, pero no es ajeno a todas estas tensiones. Tenemos que aprovechar que somos un valor añadido real para la economía, pero no podemos hacerlo de manera aislada.
Necesitamos que el Gobierno continúe con la senda de las reformas iniciadas hace unos años, para que seamos un país más competitivo. En España hemos perdido 10,5 puntos de productividad en los últimos años, mientras que en la Unión Europea se ha ganado 4,5 puntos. Esa ganancia de productividad significa crear más y mejores empleos y de forma sostenible. Y eso lleva implícito mejores salarios.
Las reformas son importantes porque nuestra economía se mantiene en la senda de desaceleración y tras varios años creciendo en porcentajes próximos al 3%. Además, nuestra economía no solo da muestras de agotamiento sino que seguimos manteniendo la segunda tasa de paro más alta de la UE, y la más alta en jóvenes, lo cual es inaceptable. Darle la vuelta a estas estadísticas depende mucho de este Gobierno.
19/04/2024 | Carretera
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
19/04/2024 | Logística
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
19/04/2024 | Carretera
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
19/04/2024 | Camiones
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
19/04/2024 | Quinta Rueda
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
19/04/2024 | Telemática
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
19/04/2024 | Última Milla
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
18/04/2024 | Carretera
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
18/04/2024 | Carretera
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
18/04/2024 | Furgonetas
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
18/04/2024 | Camiones
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
18/04/2024 | Carretera
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.