Revista
Toyota ha renovado los modelos Proace y Proace Electric implementando cambios en toda su gama de vehículos comerciales para el año 2022 con un nuevo grado de equipamiento, opciones de financiación, y en el caso de Toyota Proace Van, con un motor nuevo y más potente, lo que aumenta el atractivo de la oferta de vehículos comerciales que forman parte de Toyota Professional.
Esta actualización supone varias mejoras en el equipamiento de serie del vehículo, tanto para la motorización convencional como en la versión 100% eléctrica, que están principalmente enfocadas a mejorar la ergonomía, seguridad, las prestaciones y el confort de conducción, cumpliendo así con los requerimientos de cada cliente.
Toyota Proace y Proace Verso
Entre las novedades de la gama 2022 de Proace, la furgoneta de tamaño medio de Toyota , hay un nuevo propulsor 2.0D de 145 CV para el modelo Proace Van, que reemplaza al anterior de 120 CV, cumpliendo así con la nueva normativa de emisiones Euro 6.3 actual. La gama Proace 2022 también trae actualizaciones en el equipamiento de serie de todas sus versiones y acabados, como la incorporación de dos luces de lectura para mejorar la iluminación interior del habitáculo —Proace Van (GX) y Combi (GX)—, nuevos controles de audio detrás del volante para una mayor seguridad y comodidad durante la conducción —Proace Van (GX/VX) y Combi (GX)—, o una serie de sensores traseros de aparcamiento —Proace Van (VX) y Shuttle (VX)—. Esta última versión —Shuttle (VX y VX Plus)—, incorpora unos retrovisores exteriores que son plegables eléctricamente.
El modelo Proace Van en su acabado GX cuenta igualmente con soporte lumbar y regulación de altura en el asiento del conductor, y un espacio de almacenamiento bajo el espacio del pasajero. Además, en los modelos de Doble Cabina, la 2º fila de asientos será completamente abatible, permitiendo así un aumento del volumen de carga y mejorando la ergonomía del conductor para manipular dicha carga desde la puerta lateral. Otras novedades que afectan al 100% de la gama Proace y Proace Verso, son la incorporación de una segunda llave con control remoto y una mejora en los faros antiniebla.
Toyota Proace Electric y Proace Verso Electric
Con el lanzamiento del nuevo modelo Proace Electric y Proace Electric Verso hace seis meses, Toyota reafirmó su compromiso de ofrecer diferentes tecnologías de electrificación para cumplir con los diferentes requisitos de movilidad. Con una autonomía de hasta 330 km, este modelo cero emisiones ofrece a los clientes acceso sin restricciones a zonas de bajas emisiones y Toyota Professional adquiere una dimensión completamente nueva.
La gama 2022 de Toyota Proace Electric se renueva con las mismas actualizaciones y mejoras en el equipamiento de serie que en la versión convencional. Así por ejemplo, el modelo Proace Electric Van contará con la incorporación de dos luces de lectura en el habitáculo, controles de audio detrás del volante, o un espacio de almacenamiento bajo el asiento del pasajero, como ocurre con el renovado modelo Proace Van 2022.
Todas y cada una de las nuevas actualizaciones de la gama convencional se replican en la versión 100% eléctrica de Proace, a excepción del modelo Proace Electric Combi, que añade un nuevo acabado GX para disponer de una gama más amplia y atractiva. La gama de vehículos comerciales 100% eléctricos de Toyota no sufre modificación en su carrocería y acabados.
La Confederación Empresarial Española de la Economía Social, CEPES, tras la aprobación en su última Junta Directiva, aprueba la incorporación de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España, Fenacotrans, que refuerza la presencia del modelo cooperativo en la confederación.
La Plataforma para los Combustibles Renovables cumple su cuarto aniversario reivindicando el potencial de los combustibles renovables para la descarbonización de todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar las infraestructuras ni la flota de vehículos actuales.
La propuesta gubernamental de rebajar las horas de trabajo en España a un máximo de 37,5 horas semanales ha causado inquietud y hasta enfado a diferentes representaciones patronales en el sector del transporte, ya que, según su lógica, sería prácticamente imposible de llevar a a práctica en el transporte. En la revista Todotransporte analizamos esta situación en un amplio informe.
Para reivindicar su papel esencial como verdadero motor del desarrollo económico, y con motivo de la festividad de San Cristóbal, los socios de Tradime engalanaron sus vehículos y salieron a las calles de la capital aragonesa el pasado sábado con un vistoso pasacalle, en el que más de 30 camiones recorrieron un itinerario que partió de la Ciudad del Transporte y discurrió por las principales vías de Zaragoza.
Tras el incendio que sufrió en octubre de 2023, Granalu puso en marcha la construcción de una nueva línea de producción de pintura en las instalaciones de la compañía situadas en Sanchonuño (Segovia), que ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros, que fue inaugurada ayer 14 de julio por el Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, junto a otras personalidades.
Mercedes-Benz Trucks ha entregado las primeras unidades eActros 600 en los Países Bajos al proveedor logístico Simon Loos. Dos cabezas tractoras eléctricas de batería ya están en funcionamiento para la distribución minorista de Lidl.
La furgoneta eléctrica Farizon SuperVan ha sido elogiada en los prestigiosos Business Vans Awards 2025, siendo reconocida como una de las mejores furgonetas eléctricas de tamaño medio en el Reino Unido; al tiempo, la compañía ha anunciado que cambia oficialmente el nombre del vehículo a la forma simplificada Farizon SV.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor, ya está disponible de forma gratuita para las furgonetas comerciales medianas y grandes de Mercedes-Benz, independientemente del tamaño de la empresa y con el fin de garantizar el máximo tiempo de funcionamiento, para que no se produzcan fallos y que los tiempos de inactividad necesarios se puedan planificar de forma eficiente.
Juan Sánchez, Director General de Disfrimur, ha llevado a cabo la primera recarga de un camión en España con el cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW. Este hito se ha producido en la sede de la compañía en Sangonera la Seca (Murcia), donde se encuentra el cargador MCS (Megawatt Charging System) de Iberdrola | bp pulse,
TotalEnergies, compañía energética global integrada, acaba de lanzar una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional. En España, los usuarios de Charge + tendrán acceso a cerca de 16.000 puntos de recarga.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.