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HYVIA, empresa creada en 2021 por Renault y Plug Power ha presentado el primer prototipo del Renault Master Van Hs-Tech, un furgón de cero emisiones gracias a su tecnología de pila de combustible, mayor autonomía que vehículos de hidrógeno precedentes y con un menos tiempo de repostaje.
El prototipo del consorcio HYVIA presenta una capacidad de hasta 12 m3 de volumen de carga y una autonomía de hasta 500 kilómetros, gracias a una pila de combustible de 30kW que se ensamblará en Francia a finales de año, lo que permitirá comercializar el modelo a lo largo de 2022. El vehículo, el motor y la integración del hidrógeno también se realizarán en Francia.
La Renault Master Van H2-TECH permite cero emisiones de CO2, una mayor autonomía y un tiempo de repostaje rápido y se destina a las empresas, las grandes cuentas, las flotas y las comunidades locales. La movilidad con hidrógeno es especialmente interesante para los vehículos comerciales ligeros y, en este caso, se orienta a necesidades de autonomía ampliada en caso de cargas elevadas y uso intensivo. La pila de combustible de 30 kW usa también una batería de 33kWh y depósitos que contienen 6 kg de hidrógeno (4 depósitos de 1,5 kg).
HYVIA también ha presentado un prototipo de Estación de Servicio de Hidrógeno, pensado para la distribución de hidrógeno ecológico y para superar la carencia de infraestructuras de repostaje. Según los fabricantes, el puesto de repostaje es de uso sencillo y seguro y comenzará a ensamblarse en el país vecino a finales de año. La estación permitirá repostajes de aproximadamente 5 minutos y trabajará a presiones de 350 o de 700 bares. El hidrógeno suministrado se generará in situ mediante electrólisis del agua o se suministrará a granel mediante camiones; el sistema comprime el H2 para almacenarlo, antes de dispensarlo en el vehículo cuando sea necesario.
Estos dos prototipos son una primera muestra del “ecosistema HYVIA”, que incluye la producción y distribución de hidrógeno verde, con una gama de vehículos comerciales ligeros con pila de combustible. Los próximos vehículos a desarrollar serán la Master Chassis Cab H2-TECH, gran furgón con, incluso, más espacio de carga (19m3) y con una autonomía de 250 km. Y la Master Citybus H2-TECH, un minibus urbano que puede llevar hasta 15 pasajeros, destinado a empresas, ayuntamientos y servicios públicos con una autonomía de 300 kilómetros.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
Cepsa ha desarrollado una aplicación móvil para facilitar los pagos y la gestión de flotas de todos sus clientes profesionales (transportistas, empresas con flotas de vehículos, etc.) dentro de su programa StarRessa. La app consta de dos secciones principales, adaptadas a la actividad tanto de los gestores de flotas como de los transportistas.
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) analiza hasta 550 propuestas de distintos ámbitos del sector privado y público para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE).
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Los vehículos incorporan nuevos motores de 13 litros de mayor ahorro y de cabina alta y de dormitorio largo para una mayor comodidad y capacidades de almacenamiento para los conductores en rutas largas fuera de España.
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El carrocero andaluz Liderkit ha puesto en marcha una nueva página web mucho más moderna, fácil de usar y acorde con los patrones y colores de la nueva imagen corporativa de la compañía, que se actualizó en 2021 a su identidad corporativa.