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La mejora de la eficiencia, el aumento de la sostenibilidad y el rendimiento del combustible son los tres factores clave para que Huntapac Produce Ltd haya adquirido cinco nuevos remolques equipados con los sistemas de refrigeración Advancer A-400 de Thermo King®. Los nuevos remolques ya se encuentran en las instalaciones de producción de la empresa. TIP Trailer Services fue el encargado de suministrarlos mediante un contrato de alquiler, gracias al cual Marshall Fleet Solutions, el concesionario de Thermo King, se encargará de la gestión del servicio y el mantenimiento del sistema de refrigeración Advancer durante toda la vida útil del remolque.
Huntapac, una empresa basada en Reino Unido y especializada en el cultivo, el envasado y la distribución de diversos tubérculos, crucíferas y ensaladas, decidió aumentar su flota de remolques para hacer frente al incremento en los volúmenes de los clientes. La decisión por apostar por los remolques frigoríficos Advancer monotemperatura se tomó tras probar uno de los remolques de demostración que puso a su disposición Marshall Fleet Solutions, uno de los concesionarios oficiales de Thermo King en Reino Unido. La comparación con otros remolques para flotas similares con sistemas frigoríficos alternativos en las mismas rutas demostró que la unidad Advancer de Thermo King lograba un ahorro de combustible del 48%.
“En la totalidad de nuestra flota de unidades tractoras y remolques, estamos buscando aumentar el rendimiento del combustible global para el futuro, en especial para compensar el continuo incremento de los costes del combustible”, afirmó Joanne Cleece, directora de transporte de Huntapac Produce Ltd. “Teníamos muchas ganas de probar el sistema Advancer en cuanto salió al mercado, para ver si las afirmaciones sobre el coste del combustible que hacía Thermo King estaban justificadas. Durante el periodo de prueba recibimos datos del rendimiento completos y precisos e identificamos importantes ahorros tanto de combustible como medioambientales y en los costes operativos”.
“Nuestra flota se ha basado muchos años en sistemas totalmente ajenos a Thermo King. Este paso reciente a los sistemas Advancer de Thermo King es un gran cambio para la empresa, pero se ha basado íntegramente en el rendimiento operativo en la carretera. El remolque de demostración Advancer se introdujo en nuestra flota literalmente en cuanto llegó y estuvo trabajando durante nuestro periodo de mayor actividad comercial, transportando cargas llenas de zanahorias y otros tubérculos y sin ningún tratamiento especial. Los resultados hablaron por sí mismos”, dijo Joanne Cleece.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.