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La cooperativa de supermercados Edeka Minden-Hannover utilizará tres Iveco S-WAY de gas natural alimentados con Shell Bio-GNL durante un año. La compañía energética Shell está suministrando Bio-GNL a Edeka Minden-Hannover y a otros dos clientes en un proyecto piloto en Alemania que durará un año, un importante paso para conseguir una mayor expansión de sus plantas de Bio-GNL para el transporte de larga distancia reduciendo significativamente sus emisiones de carbono durante este tiempo. La cooperativa de supermercados ha destinado tres de sus camiones Iveco S-WAY de gas natural al proyecto.
Edeka Minden-Hannover tiene un compromiso de largo recorrido con la sostenibilidad, centrándose en hacer que su cadena de suministro de mercancías sea lo más respetuosa posible con el medio ambiente. Esto ha llevado a la empresa a abordar la sostenibilidad de su flota, que ahora incluye 10 Iveco Stralis NP y 40 Iveco S-WAY de gas natural.
El Bio-GNL utilizado por Shell se produce a partir de residuos agrícolas. Cumple con los criterios de la Directiva sobre Energías Renovables (REDII) de la Unión Europea y es un producto sostenible de economía circular. En consecuencia, Edeka Minden-Hannover y los demás clientes recibirán certificados en los que se recogerá la sostenibilidad del producto y sus beneficios en materia de carbono.
Los Iveco Stralis NP y los Iveco S-WAY de gas natural que forman parte de la flota de Edeka Minden-Hannover están equipados con motores de gas natural Cursor 13, que cumplen con las normativas de emisiones Euro 6d, y pueden funcionar con un 100% de Bio-GNL de la calidad disponible en el mercado. No se necesitan modificaciones técnicas ni adaptaciones especiales para funcionar con Bio-GNL, y los términos de la garantía y los intervalos de servicio son los mismos que cuando funcionan con gasóleo. Los dos grandes depósitos de 54 litros de un camión de gas natural Iveco 4x2 de 460 CV pueden contener al menos 390 kg de Bio-GNL, proporcionando una autonomía de hasta 1.600 kilómetros sin repostar.
En comparación con un camión diésel, emiten considerablemente menos óxido de nitrógeno y partículas, y las emisiones de CO2 son hasta un 95% más bajas. Esto posibilita el acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones de los centros urbanos. Además de su bajo consumo de combustible, los Iveco de gas natural de la flota de Edeka Minden-Hannover también impresionan por su silencioso funcionamiento, lo que les hace perfectos para operar en zonas con restricciones de ruido y realizar entregas nocturnas en sus supermercados.
Durante la celebración de la Asamblea general de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, Conetrans, su presidente Carmelo González ha apelado a la unidad del sector en un momento que lo necesita de manera especial, al tiempo que ha destacado no querer ser “un sector que siempre se queje”.
La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia, (Asetrabi), ha celebrado las asambleas generales de las dos entidades que integra: Asetrabi y Asetrabi-Gestión, renovando el mandato de la Junta Directiva y destacando el valor estratégico del sector en la economía.
Según se desprende del nuevo Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea, se confirma el sólido posicionamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como el principal hub de carga aérea en nuestro país y uno de los más relevantes de Europa.
MAN Truck & Bus ha firmado un acuerdo con Gartner KG, la empresa austriaca especializada en transporte de vehículos y logística, que contempla la entrega de hasta 1200 tractoras MAN, tanto de serie como de gran volumen, a razón de 350 vehículos nuevos al año hasta finales de 2028.
Transportes A.M.A. (Autónomos Manchegos Agrupados) acaba de recibir un total de 43 tractoras ecoeficientes Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCabin. El acto de entrega de estas unidades tuvo lugar en el histórico entorno de los Molinos de Viento de Campo de Criptana (Ciudad Real).
Goodyear ha reafirmado su apuesta por el mercado ibérico de neumáticos de camión tras culminar una reorganización interna que ha durado casi dos años y que permitirá a la marca, junto a su renovada oferta de productos y servicios, mejorar su oferta a las flotas de transporte y simplificar y agilizar su operativa diaria, fortaleciendo su posición competitiva en el mercado.
Toyota Motor Europe ha iniciado sus operaciones logísticas sin emisiones con camiones de pila de combustible de hidrógeno de Toyota, fabricados por VDL Groep, y han comenzado a desplegarse en diferentes rutas logísticas. Los proveedores logísticos de Toyota incluirán transporte sin emisiones en sus operaciones cotidianas entre Bélgica, Francia, Alemania y Holanda.
La compañía mantienen una tendencia positiva en mayo con un salto significativo en las ventas de coches híbridos de Stellantis en el mercado de EU30 con una cuota del 16 % y un incremento de 4,9 puntos porcentuales y un crecimiento en la venta de vehículos comerciales.
La división especializada en el envío y última milla de entrega de artículos voluminosos a domicilio del Grupo Logístico Disayt, consolida su posición en el sector logístico tras registrar un incremento del 26% en sus ventas durante el ejercicio 2024, consolidando una tendencia al alza tras el aumento del 46% en 2023.
La demanda de servicios de transporte de menos de un contenedor para destinos internacionales, LCL, en el sector logístico está creciendo y cada vez más empresas de los sectores de bienes de consumo e industriales envían sus mercancías por vía marítima en contenedores de grupaje.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.