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El sector español del transporte de mercancías por carretera crecerá moderadamente en 2025 en un entorno de gran incertidumbre, generada principalmente por la volatilidad regulatoria, la ambigüedad jurídica y el alza de los costes, sobre todo en lo relacionado con los peajes para camiones basados en emisiones de CO2.

Truck Friendly Movement ha celebrado la tercera edición de los Premios Truck Friendly a la responsabilidad social en el sector del transporte de mercancías, cuyos ganadores han sido Primafrio en la categoría de operador de transporte; Amazon en la categoría de empresa cargadora; y Mowiz Truck en la categoría de organización Truck Friendly. 

Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de Astic, la patronal decana del transporte internacional por carretera español, acaba de ser reelegido como miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU) con sede en Ginebra, puesto que ocupaba desde el 1 de enero de 2022. 

Tras más de 9 horas de negociación mantenida este jueves 24 de Octubre en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje entre los sindicatos UGT y CCOO y las organizaciones representativas de empresas transportistas, ante la convocatoria de huelga prevista a partir del próximo lunes 28, han alcanzado una propuesta de acuerdo en relación a algunas de las reivindicaciones sindicales planteadas.

Astic, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ha presentado junto a su partner tecnológico Usyncro, el proyecto Astic Digital Corridors®, cuyo objetivo es agilizar las inspecciones y los cuellos de botella en las fronteras con Reino Unido y Marruecos mediante la digitalización del transporte por carretera. 

Cualquiera diría que Marcos Basante emplea tres o cuatro relojes para alargar su jornada laboral; pero no, debe ser que gestiona bien su tiempo para dividirse en sus diferentes responsabilidades. 

Los plazos impuestos por la UE para la transición energética están desatando comentarios cada vez más en desacuerdo por irreales e injustos, no sólo de la industria de la automoción europea, también de la industria auxiliar o entidades asimiladas.

Astic Digital Academy junto a AT Academia del Transportista ha lanzado un nuevo curso dirigido a empresas de transporte para la formación online para la obtención de la Competencia Profesional para el Transporte, llamado Título de Transportista.

La Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), nacida en 2001 en el seno de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), celebró en Madrid su Asamblea General Ordinaria, en la que se pusó de manifiesto el trabajo de la Asociación para recuperar el sector de la caída del tráfico intermodal y fomentar la intermodalidad en el transporte.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, culminó la celebración de su Asamblea General Anual, Bilbao, con un interesante foro de debate bajo el título genérico “Las ruedas del cambio”.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha celebrado su Asamblea general y un Foro de Transporte Empresarial en Bilbao, en la que su presidente, Marcos Basante, ofreció una rueda de prensa para analizar las cuestiones que más preocupan a la asociación.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha publicado una carta abierta a los representantes políticos a las elecciones europeas proponiendo proteger e impulsar a las empresas españolas de transporte en una unidad de mercado para sacar adelante medidas que beneficien a sector.

El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi) y TruckFriendlyMovement (TFM) han firmado un acuerdo de colaboración para contribuir desde la innovación a la mejora del sector del transporte de mercancías por carretera. 

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) demanda a las Administraciones públicas, tanto españolas como europeas, una mayor implicación e inversión en políoticas enfocadas a favorecer la incorporación de las mujeres a la profesión de transportista.

La patronal de transporte internacional Astic ha demandado al Gobierno central y autonómico su intervención inmediata con medidas eficientes para acabar con los cortes y bloqueos que se están produciendo indiscriminadamente en la red vial desde el pasado 6 de febrero, cuando comenzaron las protestas de los agricultores y ganadores españoles.

Astic ha analizado la aplicación práctica del Paquete de Movilidad (UE) desde la perspectiva socio-laboral junto a patronales y sindicatos europeos, UGT y CC.OO. durante el seminario “Análisis e informes finales y estrategia de comunicación nacional”, celebrado la pasadz semana en Madrid en el marco de Sodial MP.

La Audiencia Provincial de Madrid sentencia que Renfe no ha incurrido en ningún abuso de posición dominante al cambiar las tarifas del servicio de la Red Intermodal Multicliente en 2022, y desestima el recurso interpuesto por Astic/Uotc a la primera sentencia exculpatoria y oblica a la patronal de transporte a pagar las costas del proceso.

Sólo el 23,1 % de los grandes operadores de transporte por carretera confía en que su actividad crezca durante 2024, mientras que el 23,1 % prevé que decrezca y un 42 % no augura variaciones significativas entre 2023 y 2024. Este es uno de los datos significativos que arroja la encuesta realizada por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).

Prácticamente todas las Asociaciones de Transportistas en bloque han solicitado al Gobierno que intermedie de inmediato en el conflicto desatado en Francia y que está paralizando al 30 % de la flota española de transporte por carretera, con pérdidas económicas que cifrán en 12 millones de euros.

Las movilizaciones de los agricultores franceses, iniciadas la semana en protesta contra las nuevas políticas medioambientales y tributarias del Gobierno francés, han suscitado diferentes críticas al Gobierno español por su falta de implicación en los ataques al transporte español.