Revista
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, ha multado a variaspetroleras con una cantidad que, en conjunto, asciende a los 32,4 millones de euros. Las sanciones más cuantiosas han recaído en Repsol y Cepsa, que deberán hacer frente al pago de 20 y 10 millones de euros, respectivamente. Disa, licenciataria de la marca Shell en España ha sido multada con 1,3 millones de euros, mientras que las infracciones cometidas por Galp y Meroil han sido merecedoras de castigos por valor de 800.000 y 300.000 euros, respectivamente.
La CNMC considera probado que Repsol y Cepsa alcanzaron “un pacto de no agresión” en verano de 2011 para no llevar a cabo “acciones de injerencia de cada una de ellas en las estaciones abanderadas por la otra”.
Además, el organismo ha acreditado “varios intercambios de información estratégica” entre los dos principales operadores petrolíferos de nuestro país durante 2011, 2012 y 2013 “en relación a aquellas estaciones de servicio que son gestionadas por una de ellas y se encuentran abanderadas y suministradas en exclusiva por la otra operadora”.
Cepsa no sólo incurrió en prácticas contrarias a la normativa que vela por el efectivo cumplimiento de la competencia a la hora de relacionarse con Repsol, sino que también alcanzó “un pacto de no agresión” con Disa entre julio y septiembre de 2011. Además, ambas compañías suscribieron un acuerdo “en relación a los precios a aplicar en Ceutaen julio de 2013”.
La CNMC ha analizado y sancionado comportamientos generales con respecto a la posición de las compañías en el mercado español de distribución de carburantes, pero también ha bajado a la arena y ha diseccionado las prácticas protagonizadas por las petroleras enentornos muy concretos.
Fruto de ese exhaustivo análisis, el ente que preside José María Marín Quemada ha detectado y sancionado un “acuerdo entre Cepsa y Repsol para la coordinación en las estaciones de servicio de Brea de Aragón e Illueca (Zaragoza).
El foco inspector también ha desvelado “diversos intercambios de información” entre Disa y Meroil en 2012 en relación a los precios aplicados en las estaciones de servicio del entorno de Sant Joan Despí (Barcelona) y en 2013 en relación a sus márgenes operativos. Galp y Meroil también han sido cazados por la CNMC intercambiando información sobre un contrato de suministro y abanderamiento en mayo de 2013.
Origen de la investigación
La resolución aprobada ayer por la CNMC tiene su origen en un expediente sobre el precio de los combustibles de automoción incoado por el citado organismo en julio de 2013. Esa investigación se desglosó en dos diferentes, una de las cuales ha dado como resultado la multa de 32,4 millones impuesta ahora a las cinco petroleras.
Por otra parte, el ente supervisor aún tiene pendiente de resolución un expediente que analiza la posible “coordinación en materia de precios entre cada uno de los operadores de productos petrolíferos y los empresarios independientes que operan en sus respectivas redes de distribución de combustible de automoción”.
Las petroleras sancionadas no tienen la posibilidad de recurrir la resolución de la CNMC en vía administrativa, aunque sí disponen de dos meses para “interponer recurso contencioso-administrativo en la Audiencia Nacional”.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.