Revista
sábado, 5 de julio de 2025
Camiones
Mercedes-Benz se prepara para la reactivación del mercado de vehículos de construcción
Durante la toma de contacto fue posible conocer de cerca diversas variantes del Arocs, tanto en configuración de cabeza tractora como de vehículo rígido.
Mercedes-Benz ha detectado que la atonía en el mercado de camiones de construcción es cosa del pasado y ha decidido afrontar la recuperación de las ventas de este segmento con un evento que ha tenido lugar durante dos semanas en una cantera cercana a Aranjuez, Madrid, en la que la marca de la estrella ha congregado a cerca de 300 participantes, entre clientes y miembros de su red comercial, para ofrecer un toma de contacto con su modelo Arocs en condiciones reales de utilización.
El mercado vehículos de obras crece actualmente en España a un ritmo del 50%, tal y como explicó el pasado 30 de octubre a la prensa Antonio García-Patiño, director general Camiones de la compañía, que estimó un volumen total de unidades en este segmento cercano a los 250 vehículos para este año, una cifra que, concretó, supone todavía una cuarta parte de las 1.000 unidades anuales que considera razonables para un mercado como el español. De lo que no cabe duda, zanjó el directivo, es de que las 3.500 matriculaciones de camiones de obra que España acumuló allá por el año 2007 "no volverán".
En este contexto de recuperación, avanzó García-Patiño, el parque de camiones en España es muy antiguo y la financiación ha vuelto, factores que junto a la robustez de la economía permiten estimar para 2016 "un buen incremento del mercado".
Durante la toma de contacto fue posible conocer de cerca diversas variantes del Arocs, tanto en configuración de cabeza tractora como de vehículo rígido. Entre las novedades de esta gama aparece el sistema de tracción hidráulica auxiliar, que permite a una tractora de carretera afrontar zonas de cierta complicación pero con menos peso (y por lo tanto mayor carga útil, concretamente 500 kilos más que un vehículo con tracción permanente y 350 kilos más que uno con tracción desconectable) y menos consumo que en el caso de un vehículo con tracción permanente en el eje delantero. Frente a una tractora 4x2 convencional, el incremento de peso con este sistema de ayuda a la tracción es de 350 kilos.
Otra de las novedades es la tracción total conectable, que permite en el caso de un vehículo concebido fundamentalmente para circular fuera del asfalto salir a carretera con menos consumo frente a un vehículo equipado con tracción permanente no desconectable. También hubo oportunidad de testar sobre terrenos muy exigentes y a bordo de camiones rígidos avanzados dispositivos tecnológicos como la ayuda en pendiente o el antibalanceo.
Dentro del apartado de dispositivos opcionales fue posible conocer de cerca del turboembrague-retardador, desarrollado por Voith, el cual, frente a un embrague convencional, "permite arrancar y maniobrar el vehículo con precisión y sin desgaste al conducir con cargas elevadas o sobre terrenos difíciles". Al ponerse en marcha el vehículo la fuerza se transmite por vía hidráulica y, por lo tanto, sin desgaste mecánico.
Para llevar a cabo la toma de contacto del Arocs, el modelo del fabricante para labores de obra y construcción, la marca contó con la colaboración tanto de Voith como de Meiller, fabricante alemán especializado en volquetes cuyo representante en España, Jorge Robles, no dudó en valorar el liderazgo de la compañía en el mercado, la cual se ha convertido, subrayó, "en la única que fabrica su propia hidráulica".
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.