MAN fabrica la unidad 10.000 del TGX EfficientLine tras dos años en el mercado

Man tgx 10.000
Man tgx 10.000

MAN acaba de fabricar, en su planta de Múnich (Alemania), la unidad 10.000 de la versión EfficientLine de su modelo TGX, dos años después de su lanzamiento comercial. Este vehículo, desarrollado para ofrecer un consumo optimizado de combustible, ofrece una rebaja en este capítulo, según explican desde la marca germana, de hasta tres litros cada 100 km, lo que puede traducirse en 4.500 litros de gasóleo para un camión asignado a tráficos de larga distancia

Entre las intervenciones realizadas en el EfficientLine para reducir el consumo destaca la optimización aerodinámica, un aspecto clave en los recorridos de larga distancia que ha llevado a comercializar esta versión sin accesorios como viseras parasoles o bocinas neumáticas y montar otros como revestimientos laterales o un deflector de techo ajustado de forma óptima al semirremolque en la cabeza tractora

La limitación de la velocidad máxima a 85 km/h en lugar de a 89 también mejora obviamente el consumo, al igual que la incorporación de un alternador trifásico, una luz de marcha diurna que funciona con un 25% menos de potencia que una luz de cruce halógena o un sistema de gestión de la presión de aire que reduce la potencia disipada producida en la generación de aire comprimido.

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