Madrid regula, por fin, la carga y la descarga con un sistema inteligente

UNO Logística ha organizado una reunión virtual con el delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante.

Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha presentado en primicia el anteproyecto de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), que está enmarcado en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental ‘Madrid 360’.

La presentación se ha realizado durante un evento virtual organizado por UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España. Los asistentes al acto han podido intercambiar impresiones directamente con Carabante sobre los planes que recoge esta nueva Ordenanza.

Entre las «cuestiones novedosas» que ha dado a conocer el responsable político está la regulación de la carga y descarga con un sistema inteligente, que equilibrará el estacionamiento de los vehículos de mercancías. Asimismo, está prevista la instalación de taquillas en distintos aparcamientos de la EMT, «que sirvan como punto de recogida de los productos adquiridos por los usuarios a través del e-commerce».

El documento también recoge «la restricción progresiva de la circulación a los vehículos más contaminantes, aquellos que no poseen distintivo ambiental A, con el objetivo de convertir a Madrid en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)» ha señalado Carabante. «La distribución urbana de mercancías quedará excluida de estas limitaciones (…); en todo caso, todos los actores del sector tendrán que ir renovando esos vehículos contaminantes de forma gradual», ha matizado Carabante.

Precisamente para promover ese cambio de flota, Carabante ha informado que «se ofrecerá una línea de ayudas de 10 millones de euros anuales para los vehículos de mercancías que circulen por la ciudad y que sean grandes generadores de emisiones contaminantes». «La distribución urbana de mercancías representa el 10% de la flota urbana, el 20% de la congestión en hora punta y el 30% de la contaminación; con las distintas medidas que contempla la OMS lograremos resolver todos estos problemas», ha asegurado Carabante.

«Todas estas medidas, que harán de Madrid un destino pionero en materia de movilidad sostenible, no habrían podido impulsarse sin contar con la opinión de los profesionales del sector de la logística y el transporte. Os abro la puerta a que nos sigáis haciendo llegar vuestras demandas y preocupaciones», ha concluido Borja Carabante.

Por su parte, el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mostrado su satisfacción por la celebración de este encuentro, que constituye «un ejemplo más de las iniciativas que impulsa la patronal para acercar la realidad de las empresas a las administraciones públicas. Ellas son las que tienen competencias para regular en materia de movilidad y asegurar el buen funcionamiento de la cadena de suministro; por ello, resulta esencial que conozcan los escollos que se encuentran sobre el terreno los actores del sector», ha subrayado.

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