Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron en el mercado español en abril un 49,9% respecto al mismo mes de 2019, con un total de 848 unidades frente a las 1.691 registradas hace doce meses, según los datos facilitados por Anfac, que reflejan al mismo tiempo que en el acumulado anual de los cuatro primeros meses de este año el balance arroja una caída del 22,7%, con 5.941 altas frente a 7.701.

Pese a que el balance registrado en abril en el mercado de vehículos industriales, en plena pandemia por el coronavirus y su consecuente estado de alarma, el descenso del 49,9% es un dato mucho menos desfavorable que el registrado en el mercado de comerciales ligeros (-91%) y en el mercado de turismo (-96,5%).

En el análisis por segmentos de los datos registrados en abril en el ámbito de los vehículos industriales, entre los industriales ligeros (más de 3,5 t y hasta 6 t), la caída fue del 52,9%, con un total de 33 unidades dadas de alta. Entre los industriales medios (entre 6 y 16 toneladas), el descenso registrado el mes pasado fue del 53,2% (137 vehículos), porcentaje que fue del -46,6% en el caso de los vehículos pesados rígidos (198 unidades) y del -49,8% en la categoría reina, la que agrupa a las tractoras (480 registros).

Sin abandonar el segmento de tractoras, y tras analizar la clasificación por marcas con los datos correspondientes al periodo enero-abril de este año, el primer lugar fue para Scania (576 unidades y un descenso del 31,5%), Iveco (560 unidades y una subida del 71,3%), DAF (541 y -27,2%), MAN (540 y -26,3%), Mercedes-Benz (501 y -41,2%), Renault Trucks (462 y -26,2%), Volvo (452 y -26,9%), y Ford Trucks (ocho unidades frente a ninguna en el mismo periodo del año anterior al no haber desembarcado todavía en el mercado).