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La situación en los alrededores de la ciudad francesa de Calais -paso casi obligado en las rutas desde el continente europeo hacia Reino Unido- está fuera de control. Los ataques organizados a vehículos en movimiento y los intentos de introducción de inmigrantes clandestinos en los camiones, así como los robos a conductores se han incrementado exponencialmente en las últimas semanas.
Y lo han hecho hasta tal punto que la Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU) teme que la escalada de violencia tenga consecuencias irreversibles. Así lo ha asegurado Marc Billiet, responsable del trabajo de la organización en lo que respecta al transporte de mercancías en Europa, quien ha afirmado que “es sólo cuestión de tiempo que alguien resulte gravemente herido o asesinado” en Calais.
Para evitar que la situación llegue a este punto, Billiet ha solicitado que se aseguren urgentemente las carreteras de acceso hacia la zona de Calais, así como que se aumente el número de efectivos policiales en esta área. Y es que, en un comunicado difundido a los medios, la IRU sostiene que las promesas de incrementar el personal de seguridad realizadas por el ministro francés de Interior, Bernard Cazeneuve, “son bienvenidas, pero deben llevarse a cabo rápidamente”.
En su escrito, la IRU reclama una mejor coordinación entre los Estados miembro de la Unión Europea, bajo la supervisión de la Comisión, “para atajar el problema de raíz”. Y uno de los orígenes del la insostenible situación que vive el transporte en Calais es la falta de zonas de aparcamiento seguras para camiones en las principales carreteras europeas”.
Según la IRU, estos aparcamientos seguros son necesarios no sólo en los alrededores del Canal de la Mancha, sino en toda la red viaria europea, pues los intentos de inmigrantes ilegales para colarse en camiones con destino al Reino Unido se producen en ocasiones “varios cientos de kilómetros tierra adentro”.
La escalada de violencia en la zona del paso de Calais y los crecientes ataques a vehículos y conductores ha provocado una oleada de protestas por parte de profesionales del volante, operadores, empresarios locales y sindicalistas, cuya “frustración” es “comprendida” por la IRU.
Por eso, a pesar de que la organización quiere dejar claro que no apoya las protestas, subraya que estas revueltas “son el reflejo de la preocupación que genera la actual situación en la zona”, por lo que la IRU “entiende completamente la frustración que sienten los operadores y los conductores provocada por los crecientes ataques violentos a vehículos y trabajadores”.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
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