Revista
La industria carrocera nacional afronta el presente año con cierto optimismo frente al ejercicio anterior. Así, la previsión de crecimiento de la actividad alcanza el 10%, según ha confirmado a Todotransporte Salvador Núñez, secretario técnico de Ascatravi, la Asociación de Carroceros y Transformadores de Vehículos Industriales y Comerciales, que ayer, 21 de mayo, celebró su habitual jornada anual sobre temas de interés para el sector.
En número de unidades, el pasado año fue el peor desde que se registran los datos con cerca de 9.000 unidades, con lo que la previsión para este ejercicio se situaría en el entorno de las 10.000 unidades. A nivel de facturación, 2013 finalizó por debajo de los 500 millones de euros.
Entre 2008 y 2013 la industria carrocera pasó de contar con 15.000 empleados a 9.000
Cabe destacar que entre 2008 y 2013 la industria carrocera pasó de contar con 15.000 empleados a 9.000, lo que permite adivinar la travesía del desierto que ha venido atravesando esta actividad a lo largo de los últimos años. En el lado positivo, el representante de Ascatravi entiende que la crisis ha servido para “hacernos más flexibles y productivos y sobre mucho más competitivos”.
La relación con los fabricantes de primera fase es buena, concreta Salvador Núñez, aunque el carrocero tiene necesidades diferentes a las que tienen los concesionarios. “Es posible que el futuro del sector se dirija hacia la formalización de acuerdos entre fabricantes de primera y de segunda fase (carroceros) de cara a vender vehículos completos”, comenta.
En relación con la previsible desaparición de más empresas carroceras, el portavoz de Ascatravi asegura que la situación actual permite hablar de un número ya mínimo. Así las cosas, asegura que “si el mercado se orienta más adelante hacia la fabricación estandarizada de carrocerías podrían desaparecer más carroceros, pero con el modelo actual muy especializado no cabe pensar que vayan a desaparecer más integrantes de este sector”.
En la jornada intervino también Alberto Rodríguez Seoane, responsable del Departamento de Ingeniería de Ventas de Iveco España, quien no dudó en transmitir a los carroceros presentes en la jornada un mensaje de cercanía desde su compañía. Sobre la situación del sector advirtió de que si en el año 2000 Iveco había censado unos 1.100 carroceros en España la situación desde entonces ha cambiado mucho “y va a cambiar todavía más”.
Sobre la evolución del sector el representante del fabricante italiano confirmó que 2013 fue el peor año del que se tiene noticia tras pasar de 40.000 vehículos industriales completados en 2006 a 7.500 el pasado año, lo que supone un descenso del 80%. De cara a 2014, la previsión apunta a un crecimiento del 12%, en la línea del estimado por Ascatravi.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.