Al cierre del tercer trimestre del año Iveco lideró el mercado español de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas con una cuota del 20,3%, pese a la caída del 21,5% de las ventas totales sufrida en los nueve primeros meses del año, un descenso que se acentuó hasta el 32,6% en septiembre. En el segmento de tractoras, el que mejor resiste la contracción de las ventas con una caída del 7,4%, el constructor italiano aumentó sus ventas el 25,5% respecto al mismo periodo de 2011

Iveco encabezó el segmento de vehículos de entre 3,5 y 6,5 toneladas con la Daily; el de entre 6,5 y 19,9 toneladas con el Eurocargo y el de más de 16 toneladas en el que cuenta con el Stralis y el Trakker. En el primero, que acumuló un retroceso del 23,4%, la marca de Turín copó un 21,3% del mercado al cierre del tercer trimestre y obtuvo el 25,4% en septiembre

El segmento de los pesados de más de 16 toneladas es el que acumuló una menor caída de ventas (17,7%) respecto a los nueve primeros meses de 2011, aunque en septiembre el descenso fue del 25,3%. Iveco acumuló una cuota del 17,4%, “por delante de todos sus competidores”. Dentro de este mercado fueron las cabezas tractoras las que mejor resistieron, ya que sus ventas sólo disminuyeron un 7,4% en los nueve primeros meses del año

El segmento de camiones de entre 6,5 y 15,9 toneladas es el que mostró “una mayor debilidad y un volumen de ventas casi testimonial”, puesto que solo se matricularon 1.147 unidades hasta septiembre, un 27,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En septiembre se dieron de alta 63 unidades, una cifra que supuso un 47,5% menos que en el noveno mes de 2011. Iveco ostentó también el liderazgo en este segmento con una cuota del 29,8%. Por último, la marca transalpina lideró el segmento de tractoras con una cuota del 16,6% y un incremento de sus ventas del 25,5% respecto al mismo periodo del 2011.