Revista
jueves, 25 de abril de 2024
Carretera
Fenadismer propone varias medidas para reducir la siniestralidad en la N-340 sin desviar los camiones al peaje
Entre otras medidas, Fenadismer propone ampliar la vía a 2+1 carriles para facilitar los adelantamientos.
Fenadismer ha hecho público un comunicado en el que propone una batería de medidas para reducir la elevada siniestralidad de la N-340. Lo novedoso del conjunto de iniciativas sugeridas por la federación, entre las que que no se contempla el desvío obligatorio de camiones a la AP-7, es que su implantación “apenas supone coste económico alguno para las arcas públicas”.
En primer lugar, la organización empresarial recomienda “reducir la velocidad máxima en toda la N-340”. En palabras de los responsables de Fenadismer, esa limitación tendrá como efecto directo “no sólo la disminución de la siniestralidad vial, sino que además desincentivará a un número importante de usuarios particulares de utilizar dicha carretera”.
Fenadismer propone combinar esa reducción en la carretera convencional con un “incremento de la velocidad máxima autorizada en la autopista AP-7”. Y es que, según la asociación el “estrecho margen de diferencia” existente entre los límites de velocidad de ambas vías (100 km/h en la carretera convencional y 120 km/h en la de peaje) “no incentiva a los usuarios particulares a preferir la utilización de la autopista”.
Paralelamente, la federación de transportistas considera conveniente convertir la N-340 en una vía 2+1, circunstancia que contribuiría “de forma importante a la reducción de la siniestralidad”, puesto que favorecería “el adelantamiento de los vehículos en condiciones más seguras”. De hecho, la organización sostiene que esta configuración viaria ha demostrado ser “muy exitosa en los países donde se encuentran implantada, y además con un coste muy inferior al de la construcción de una autovía”.
Descuentos para todos
Con el objetivo de descongestionar la N-340, Fenadismer propone aplicar “un programa de descuentos por la utilización voluntaria de la autopista de peaje del que puedan beneficiarse toda categoría de vehículos”.
Al incentivar de este modo la utilización de la AP-7 por parte de cualquier vehículo, la asociación considera que esas rebajas podrían ser soportadas “íntegramente por la concesionaria”, que obtendría un “mayor ingreso producido por el aumento considerable de vehículos que transitarían por la autopista de peaje”.
Desde Fenadismer explican que plantearán esta batería de medidas tanto al Ministerio de Fomento como al del Interior y a la Generalitat de Cataluña, administraciones a las que explicará que “todos los vehículos que circulan por la carretera, y no sólo los camiones, son responsables de la siniestralidad” que se produce en la N-340, que ya se ha cobrado 17 víctimas mortales en lo que va de año.
Por su parte, asociaciones regionales como la Confederació Empresarial de Transports per Carretera de Catalunya (CETCAT) y la Coordinadora d’Organitzacions de Transportistes de Catalunya (COT) ya han manifestado públicamente que “el sector no aceptará ningún tipo de medida que suponga un incremento de sus costes”.
En un comunicado conjunto, CETCAT y COT informan de que próximamente se creará una comisión de trabajo integrada por los representantes de la Administración catalana y estatal para buscar soluciones al problema de seguridad vial que sufre la N-340.
Y advierten de que, puesto que en junio el propio conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila i Vicente, expresó su compromiso de “no adoptar ninguna decisión de forma unilateral”, ambas asociaciones prevén que serán convocadas “en breve” con el objetivo de “ buscar una solución consensuada con el sector”.
23/04/2024 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
23/04/2024 | Camiones
Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor.
23/04/2024 | Camiones
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El camión de exhibición de Continental, que lleva casi un año en las carreteras llevando el Conti European Roadshow a socios y clientes de todo el continente, ha llegado a Madrid, donde desde el 19 al 22 de abril ha dado a conocer las soluciones para flotas de transporte del fabricante aleman.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
ROR Operador Logístico y Cepsa han sellado un acuerdo de colaboración que promoverá el uso de diésel renovable 100% HVO, producido por Cepsa en su Parque Energético de La Rábida (Huelva).
23/04/2024 | Logística
El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, Grupo Moldtrans, celebra su 45 aniversario consolidado como uno de los operadores logísticos integrales referentes en España y Portugal. Desde su fundación en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa ha ampliado su implantación y oferta de servicios manteniendo un compromiso con la calidad, la proximidad al cliente y la innovación.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El grupo español especialista en soluciones de lavado y cuidado del automóvil y el vehículo industrial, mostrará en Uniti Expo 2024 su nuevo catálogo de soluciones para potenciar el sector del lavado del vehículo mediante tecnologías más eficientes, con un enfoque en la sostenibilidad y rentabilidad.
23/04/2024 | Exprés
La empresa líder en España en transporte urgente, SEUR, ha recibido por segundo año consecutivo el reconocimiento de Mejor Servicio del Año 2024 en la categoría de Mensajería y Paquetería otorgado por Comercio del Año.
19/04/2024 | Carretera
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
19/04/2024 | Logística
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
19/04/2024 | Carretera
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
19/04/2024 | Camiones
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.