Industria Auxiliar

Expertos en energías alternativas sostienen que el uso de biocombustibles es “sólo una solución parcial"

"TodoTransporte Digital.- Ayer, 27 de marzo, se celebró en Madrid una jornada organizada por la Fundación Francisco Corell denominada ""“Las energías alternativas y medio ambiente"", centrada principalmente en el uso de los biocombustibles en el transporte por carretera. El encuentro, que contó con la dirección de Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, presidente del Patronato de la Fundación, puso de relieve las dificultades con las que se están encontrando los biocombustibles para su plena integración en el sector del transporte por carretera.


Que el empleo de biocarburantes constituye sólo una solución parcial a toda la problemática del deterioro medioambiental fue una de las ideas más repetidas durante toda la jornada. ""“Los biocombustibles sólo podrán ser una solución parcial a la dependencia del transporte de la política energética"", apuntó Carlos Martín Martínez, subdirector de Refino, Logística y Comercialización de la Comisión Nacional de la Energía (CNE). Realizando un análisis proporcional entre la producción y el consumo de biocombustibles, el representante de la CNE llegó a una conclusión, ""“tenemos una capacidad productiva suficiente, pero un consumo reducido, hay un problema de creación de demanda"", sentenció.


De igual modo, otro de los apartados donde más incidió Carlos Martín fue en la explicación de la disyuntiva existente a la hora de la comercialización del producto mediante cuotas particulares o indiferenciadas. Según un informe presentado por el CNE, ""“la alternativa consistente en el establecimiento de cuotas particulares permite la consecución de los objetivos globales de incorporación de biocarburantes, pero resulta menos idónea frente a la alternativa de cuotas indiferenciadas"", sin embargo, en base a ciertas consideraciones del mercado de los carburantes fósiles, sería aconsejable ""“introducir unas cuotas mínimas de comercialización individualizadas"".


La Unión Europea estuvo representada en la jornada por la húngara Andrea Hercsuth, miembro de la dirección general de Energía y Transporte de la Comisión Europea (CE). La responsable comunitaria puso especial atención en la propuesta política que presentó la CE en 2007 y que tiene como objetivo obligatorio que las energías renovables cubran el 20% del consumo para 2020, año en el que se debe aumentar la eficiencia del consumo en otro 20%. También pretende que el uso de los biocombustibles represente, al menos, el 10% del consumo de petróleo y derivados empleados en transporte para 2020, y que se reduzca en un 20% la emisión de gases de efecto invernadero para ese mismo año.


El ponente que más escéptico se mostró con el empleo de los biocombustibles fue el alemán Jens HÁ¼gel, responsable de Desarrollo Sostenible de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), quien, tras informar de que el transporte por carretera ""“es el único medio de transporte que lucha por el desarrollo sostenible de una forma constitucional"", tal y como lo recoge el artículo 2 de los estatutos del IRU, afirmó sin tapujos que ""“los biocarburantes no son una solución económicamente viable, hay que reservar el petróleo para el transporte"".


Tomás Martínez, gerente de la empresa Transportes Ceferino Martínez, se expresó favorable a la opinión del ponente germano, ""“el biodiésel no es la solución al precio al que hoy están las semillas"", manifestó. Durante su intervención trató de explicar la experiencia de su compañía, que ha apostado por la fabricación de biodiésel para autoconsumo. Tomás Martínez señaló que ""“para promocionar el biodiésel habría que empezar por la Administración, deberían ser las Administraciones Públicas las que"" tomaran la iniciativa.


Los fabricantes se vieron representados por Alberto Merino Hernández, manager de Producto de Mercedes-Benz, quien destacó las ventajas de la tecnología de motor SCR, ""“con el que están trabajando ya todos los fabricantes"", para asegurar los niveles Euro 5.


El diagnóstico global en lo que a la caracterización energética del sector del transporte se refiere corrió a cargo de Juan Luís Plá de la Rosa, jefe del departamento de Transporte del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), adscrito al Ministerio de Industria. Durante su exposición dejó claro que el modo de transporte en el que más había aumentado el consumo de energía final en los últimos 14 años era la carretera, de un 69,1% en 1980 a un 80,6% en 2004, y que esto había causado un preocupante ""“desequilibrio modal""."

Más noticias

Electricos 1
25/04/2024  |   Carretera

Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.

Aparcamientos 2
25/04/2024  |   Carretera

En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.

FORO ANFAC 2024 1
25/04/2024  |   Carretera

El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España. 

Transporte animales 6 5k
25/04/2024  |   Carretera

CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.

PROTAGONISTAS DEL TRANSPORTE. Sergio Bispo. Director General de Toyota Professional
25/04/2024  |   Vídeos

Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios. 

Man abb megawatt charing premiere 03
25/04/2024  |   Camiones

Ante la proximidad el 30 de abril del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones, MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda. 

24070 027
25/04/2024  |   Camiones

El Scania Super ha obtenido el galardón “Green Truck” del año 2024, con lo que Scania alcanza el primer puesto de esta prueba comparativa en 7 ocasiones de las últimas 8 pruebas que han realizado las revistas alemanas del sector: Trucker y VerkehrsRundschau.

SAF HOLLAND Alexander Geis 2024
25/04/2024  |   Quinta Rueda

Tras un exitoso año comercial 2023, el Grupo SAF-Holland se centra en su expansión y anuncia dos adquisiciones de empresas a principios de 2024: el socio de ventas exclusivo holandés IMS Group B.V. y Tecma Srl, un fabricante italiano de sistemas de ejes especiales y suspensiones.

2024Ford E Transit ExtendedRange 2
25/04/2024  |   Furgonetas

Ford Pro ha presentado la versión de autonomía extendida de la E-Transit, que mejora las prestaciones de la furgoneta eléctrica de gran tamaño del fabricante américano. Esta última incorporación, que estará disponible para clientes de todo el mundo, se basa en las mejoras de productividad digital de la Transit 2024 de Ford Pro.

Visita AP A Coruña
25/04/2024  |   Intermodal

El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.

Dinero 1
23/04/2024  |   Carretera

La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.

Clasificacion
23/04/2024  |   Carretera

Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.

Man wintererprobung 2024 04118 rgb
23/04/2024  |   Camiones

MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos. 

TARRANZ 2
23/04/2024  |   Camiones

Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor. 

24DT039 014
23/04/2024  |   Camiones

Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos. 

Buscar en Todotransporte

Revista Todotransporte

NÚMERO 457 // Abril 2024

Buscapruebas

Empresas destacadas