Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron en abril un 16,4%, con 877 unidades frente a 1.049 en el mismo mes del año anterior. El dato, aún siendo negativo, supone una atenuación de los contundentes descensos registrados en febrero y marzo, cuando se registraron caídas del 27 y 27,9%, respectivamente, según los datos de Aniacam. Desde enero, el descenso en este mercado es del 18,5%, con 3.546 altas frente a 4.350

Por segmentos, el cuarto mes del año finalizó con un incremento del 9% entre los camiones ligeros, con 73 unidades frente a 67, mientras que en el caso de los camiones medios se produjo una bajada del 26,4%, con 128 vehículos frente a 174. En cuanto a los rígidos de carretera, abril arrojó un descenso del 2,9%, con 102 unidades frente a 105, mientras que los rígidos de obra continúan en una situación cercana a la inexistencia, con nueve altas registradas el pasado mes frente a 18 en abril de 2012 (-50%)

Las tractoras tampoco quedaron fuera de la negativa coyuntura que vive el mercado español de vehículos industriales, con un descenso del 18,1% en abril (-17,6% desde enero). El pasado mes se matricularon 565 vehículos de este tipo frente a 685 hace doce meses. El peso de este segmento en el conjunto del mercado alcanzó el 64,4% (66,9% desde comienzos de año)

Por marcas, entre las tractoras el liderazgo en abril fue para Volvo, con 109 unidades frente a 70 y un aumento del 55,71%, por delante de DAF, con 105 frente a 69 (52,17%), RenaultTrucks (85 frente a 132 y -35,61%), Iveco (81 frente a 86 y -5,81%), Mercedes-Benz (80 frente a 85 y -5,88%), MAN (54 frente a 165 y -67,27%) y Scania (51 frente a 78 y -34,62%).