Revista
viernes, 26 de abril de 2024
Carretera
Descanso semanal en la cabina del camión, realmente ¿es algo nuevo? Por Néstor Val, director gerente de Lextransport Grupo
Finalmente, ha llegado a España. Al igual que ocurriera en otros países europeos como es el caso de Francia o Bélgica, la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), el pasado mes de febrero, ha traído consigo la prohibición también en nuestro país de la realización del descanso semanal normal a bordo del vehículo. En consecuencia y desde entonces, los Agentes de la Guardia Civil controlan que en el interior del camión no se encuentre su conductor realizando el descanso de al menos 45 horas, bajo sanción en caso contrario de imposición de una multa en cuantía de 2.000 euros.
Esto que parece una novedad en nuestro territorio no lo es tanto si nos paramos a analizar la normativa ya existente hasta entonces. En concreto, nos referimos al más que conocido Reglamento 561, del año 2006, sobre “armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera”, esto es, una norma que, con una antigüedad de 13 años, sin embargo, ya hacía referencia a la prohibición expresa de descanso semanal en el camión. En concreto, dispone el mencionado en su artículo 8, apartado 8 lo siguiente: “Cuando el conductor elija hacerlo, los períodos de descanso diarios y los períodos de descanso semanales reducidos tomados fuera del centro de explotación de la empresa podrán efectuarse en el vehículo siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado”. Es de destacar del precepto que refiere tanto a los periodos de descanso diarios (de 9 u 11 horas) como a los descansos semanales reducidos, excluyendo cualquier mención por su parte al descanso semanal normal de 45 horas, en cuanto a la posibilidad de llevarse a cabo en la cabina del camión, y siempre que se cumplan además los dos siguientes requisitos: que el vehículo se encuentre estacionado y equipado adecuadamente para el descanso.
Dicho mandato legal, a mayores, ha sido refrendado recientemente por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en el asunto C-102/2016, en virtud del cual resuelve señalar en el mismo sentido previsto y así establecido por el anterior Reglamento mencionado, en cuanto a la prohibición expresa de efectuar el descanso semanal normal de 45 horas en el interior del camión.
En definitiva, uno y otro mandato es lo que ha determinado finalmente la entrada en vigor de la mano del nuevo ROTT, de esta obligatoriedad también en nuestro territorio, dando lugar con ello al nacimiento de un nuevo precepto infractor de naturaleza muy grave, el previsto en su número 197.42.6, y sancionado por su parte en el 201, letra g), con 2.000 euros.
Desde entonces y para ello se ha establecido un Protocolo de actuación para su control en carretera por los agentes de tal forma que, una vez se compruebe la existencia de un vehículo estacionado y se localice a su conductor, se procederá a verificar el descanso semanal realizado hasta ese momento, debiendo justificar donde ha realizado el descanso en el caso de haber sido superior a 45 horas, no así por el contrario en caso de haber resultado inferior a ese tiempo.
La finalidad en definitiva de esta medida resultaría ser sin duda alguna la lucha contra la competencia desleal ejercida principalmente por empresas deslocalizadas en terceros países y que recurren a la contratación de conductores en condiciones precarias que trabajan y viven de forma permanente en el camión, pasando largos periodos del año fuera de sus países de residencia.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
25/04/2024 | Carretera
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Vídeos
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
25/04/2024 | Camiones
Ante la proximidad el 30 de abril del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones, MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda.
25/04/2024 | Camiones
El Scania Super ha obtenido el galardón “Green Truck” del año 2024, con lo que Scania alcanza el primer puesto de esta prueba comparativa en 7 ocasiones de las últimas 8 pruebas que han realizado las revistas alemanas del sector: Trucker y VerkehrsRundschau.
25/04/2024 | Quinta Rueda
Tras un exitoso año comercial 2023, el Grupo SAF-Holland se centra en su expansión y anuncia dos adquisiciones de empresas a principios de 2024: el socio de ventas exclusivo holandés IMS Group B.V. y Tecma Srl, un fabricante italiano de sistemas de ejes especiales y suspensiones.
25/04/2024 | Furgonetas
Ford Pro ha presentado la versión de autonomía extendida de la E-Transit, que mejora las prestaciones de la furgoneta eléctrica de gran tamaño del fabricante américano. Esta última incorporación, que estará disponible para clientes de todo el mundo, se basa en las mejoras de productividad digital de la Transit 2024 de Ford Pro.
25/04/2024 | Intermodal
El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.
23/04/2024 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
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23/04/2024 | Camiones
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.