Pocos días después de que Atradice y Ocem se unieran para constituir CETM-Madrid, esta organización de nuevo cuño se ha reunido, junto con los demás integrantes del Comité Madrileño de Transportes por Carretera, con los directores generales de Trabajo y Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Jurado Segovia y Pablo Rodríguez Sardinero, respectivamente.

Durante la reunión, los responsables de CETM-Madrid han puesto encima de la mesa «la enorme dificultad» que tienen las empresas de transporte de mercancías de la región , donde se precisan «más de 2.500 conductores, para lo cual desde la organización madrileña han solicitado que se incluya la profesión de conductor de vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas de MMA en el Catálogo de ocupaciones de difícil cobertura que aprueba el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) trimestralmente a fin de facilitar la contratación de conductores».

Desde CETM-Madrid sostienen que otro de los temas debatidos ha sido «uno de los principales problemas que padece el sector: «la competencia desleal que se produce en el ámbito laboral» y que proviene de «diversos focos de fraude y precisa de una estrecha coordinación entre las diferentes administraciones«.

Entre esos focos de fraude los responsables de CETM-Madrid destacan las «cooperativas de trabajo asociado ilegales«, que «sirven de cobertura para eludir la normativa laboral más básica y elemental, siendo una fuente de la que emanan, cada vez más, falsos autónomos, así como de autónomos que facturan a la cooperativa incumpliendo la normativa del sector».

Se refieren precisamente desde la patronal madrileña a la figura del falso autónomo como un perfil que prolifera especialmente «en el sector del transporte ligero y la distribución urbana, así como en el ámbito del servicio privado complementario«. Y ponen el acento también en las «plataformas de comercio electrónico y de economía colaborativa que contratan actividades de transporte profesional en vehículos particulares, tanto en el sector de viajeros como de mercancías».

Además, CETM-Madrid ha pedido a los directores generales de Trabajo y de Transportes «la creación de un protocolo preventivo de actuación para los casos de consumo de alcohol y drogas por parte de los conductores profesionales a fin de garantizar la seguridad de los propios trabajadores y de todos los usuarios de la vía, hasta que se produzca el cambio de normativa que permita a las empresas llevar a cabo estos controles».