Revista
El precio del Caddy eléctrico arranca en 37.700 euros (sin descuentos comerciales ni impuestos aplicados y sin ayudas del Plan Moves), el del Transporter en 49.350 y el del Crafter en 53.920 euros.
Volkswagen Vehículos Comerciales se ha convertido en la primera marca del mercado en ofrecer un modelo cero emisiones en cada uno de los segmentos de transporte de vehículos comerciales ligeros. Así es tras la llegada de los modelos e-Caddy ABT y e-Transporter ABT, que se suman al e-Crafter, comercializado desde el año pasado.
La llegada de dos nuevos modelos eléctricos se produce en un momento marcado por "el auge imparable del comercio electrónico y las restricciones al tráfico en el centro de las grandes ciudades hacen de estos vehículos, no solo una necesidad, sino una ventaja competitiva frente a otras marcas", explica Alberto Teichman, director de Volkswagen Vehículos Comerciales.
Durante la presentación online de esta estrategia de la marca en el ámbito de ecomovilidad, el directivo no se ha olvidado además de destacar la apuesta de la compañía por la propulsión con gas natural a través de la versión correspondiente del Caddy. Y ante la no inclusión de esta tecnología en las ayudas del Plan Moves II, Alberto Teichman ha mostrado su confianza en que el Plan Renove sí ofrezca apoyo a la adquisición del Caddy GNC. "Estaremos atentos a los detalles de este plan", ha avanzado.
Desde el punto de vista de negocio, una de las principales consecuencias del contexto actual ha sido la consolidación del comercio electrónico, que ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos tres meses. Este impulso en la actividad logística ha dado lugar a una nueva necesidad que deben cubrir los fabricantes de vehículos y que, en el caso del fabricante alemán, supone una oportunidad ya que, como avanza Teichman, "nuestra visión es convertirnos en la marca de referencia para el reparto de la última milla en clave ecológica a través de nuestra gama Commerce 100% electrificada".
En línea con este objetivo, la gama eléctrica de Volkswagen Vehículos Comerciales seguirá creciendo en los próximos años con el lanzamiento de un modelo basado en la plataforma MEB: el ID.Buzz, versión eléctrica del T1 con hasta ocho plazas; y el ID. Buzz Cargo, primer vehículo comercial basado en la nueva familia ID. Desde la marca alemana avanzan que con la llegada del ID podrá ofrecerse una autonomía superior a los 500 kilómetros.
Gama Commerce 100% eléctrica
Los nuevos e-Caddy ABT y e-Transporter ABT nacen del acuerdo de colaboración entre Volkswagen Vehículos Comerciales y el especialista en transformaciones ABT, que se encarga de instalar toda la electrónica, el motor eléctrico y el paquete de baterías de iones de litio, que va colocado en el suelo del vehículo entre los dos ejes.
El e-Caddy ABT 100% eléctrico estará disponible en variante Maxi (batalla más larga) para la versión Furgón; y el e-Transporter ABT 100% eléctrico, estará disponible con batalla larga también en la versión Furgón.
Ambos modelos contarán con una autonomía superior a 120 km (WLTP) gracias a la incorporación de una batería de iones de litio de 37,3 kWh de capacidad. Se podrán cargar en corriente alterna AC a una potencia de hasta 7,2 kW y en carga rápida continua CCS hasta 50 kW. Los dos modelos ofrecen 113 cv de potencia y un par de 200 Nm y cuentan con tracción delantera y cambio automático DSG. La capacidad de carga del e-Caddy ABT es de hasta 651 kg y 4,2 m3 y en el caso del e-Transporter alcanza los 1.091 kg y 6,7 m3.
La velocidad máxima está limitada de serie a 90 km/h, aunque opcionalmente se puede subir esta limitación hasta los 120 km/h. El número de plazas será de 2 ó 3 en el furgón. En el equipamiento de serie del e-Caddy ABT se incluyen el asistente de arranque en pendiente; paquete Connectivity para radio "Composition Colour"; retrovisor exterior con ajuste eléctrico y térmico; faros antiniebla y luz de curva estática; Climatic; airbags laterales y de cabeza para conductor y acompañante; puerta trasera de dos hojas; recubrimiento del suelo de goma en el habitáculo o en la zona de carga. Su precio arranca en 37.700 euros PFF (sin descuentos comerciales ni impuestos aplicados y sin ayudas del Plan Moves).
El equipamiento de serie del e-Transporter ABT incluye: radio "Composition Audio"; aire acondicionado con regulación electrónica; faros antiniebla y luz de curva estática; e-Call llamada de emergencia; Car-Net; iluminación interior con tecnología LED en el habitáculo o en la zona de carga; 2 interfaces USB (tipo C) en el tablero de instrumentos. Su precio arranca en 49.350 euros PFF.
e-Crafter
Por lo que se refiere al Crafter eléctrico, versión fabricada al completo por Volkswagen, la autonomía WLTP llega hasta los 120 km. Ofrece 10,7 m3 de volumen de carga y una carga útil de hasta 1.709 kg. Equipa un motor eléctrico con 136 cv con un par máximo de 290 Nm, que se alimenta con un paquete de baterías de iones de litio montado bajo el suelo del espacio de carga, que se combina con un sistema de carga rápida CCS que permite recargar las baterías al 80% en tan solo 45 minutos.
Al margen del motor 100% eléctrico, el nuevo e-Crafter se diferencia de las versiones TDI por diversos detalles, tales como parachoques pintados en el color de la carrocería, las bandas laterales de protección y una línea azul horizontal en la parrilla frontal. El precio de esta variante es de 53.920 euros PFF.
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.
UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad.
Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.
El nuevo operador logístico especializado en entregas de productos XL con montaje en destino, MXO, se ha decidido a integrar la solución de Woop para la optimización y gestión de rutas para mejorar la eficiencia operativa, incrementar la trazabilidad y elevar los estándares de servicio que la compañía ofrece a sus clientes.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis, por la que, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen, se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
La Asociació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya, AGTC, ha publicado un nuevo Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán en el que analiza los avances del sector del transporte en la materia de digitalización, gracias al apoyo económico del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya y el soporte técnico de la Fundación Quijote para el Transporte.
El Centro Español de Logística (CEL) y Adecco Outsourcing presentaron en la pasada edición del SIL Barcelona el “IV Barómetro Adecco Outsourcing sobre Productividad & Eficiencia – Especial Cadena Suministro”, un análisis exhaustivo del sector de la logística en el que destaca como conclusión que la eficiencia logística sigue por debajo de la media nacional.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
El SIL Barcelona, la feria líder en España de los sectores de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain, organizada por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, ha cerrado su 27ª edición con más de 15.134 visitantes, con 650 empresas participantes, un 30% de ellas internacionales, y la celebración de más de 250 eventos.
Continental ha alcanzado un hito en su sostenibilidad al alcanzar todas las plantas de producción europeas del sector del grupo donde se fabrican neumáticos nuevos la certificación International Sustainability and Carbon Certification, ISCC PLUS.