De izq. a der. Judith Sautereau, Ángela Vidal, Mario Recio, Pol Bover y Jorge Martínez.
Goodyear ha reafirmado su apuesta por el mercado ibérico de neumáticos de camión tras culminar una reorganización interna que ha durado casi dos años y que permitirá a la marca, junto a su renovada oferta de productos y servicios, mejorar su oferta a las flotas de transporte y simplificar y agilizar su operativa diaria, fortaleciendo su posición competitiva en el mercado.
Estos cambios internos y el resto de las novedades de la filail española de Goodyear fueron explicadas durante un encuentro con los medios de comunicación por Mario Recio, director general de Ventas de la marca para el Sur de Europa, que estuvo acompañado por Pol Bover, responsable de la zona Este del mercado ibérico, Jorge Martínez, director de Marketing, Judith Sautereau, nueva directora de Comunicación para el Sur de Europa, y Ángela Vidal, asistente de Marketing.
Durante la comparecencia, Recio subrayó los beneficios alcanzados tras la implementación del plan de transformación Goodyear Forward, que ha permitido a la compañía optimizar su cartera de productos, agilizar procesos internos y ofrecer un servicio más rápido y eficaz a las flotas. Además, destacó la mejora sustancial del margen operativo y la situación financiera, impulsada por decisiones clave como la desinversión del negocio de neumáticos fuera de carretera (OTR) y la venta de la marca Dunlop fuera del segmento europeo de camión, permitiendo a Goodyear enfocarse en un crecimiento sostenible y rentable.
En relación con la venta de la marca Dunlop, director general de Ventas aclaró que han alcanzado un acuerdo con el comprador Sumitomo Rubber Industries (SRI) para mantener la producción y el uso comercial de la marca bajo licencia en el segmento de camión dentro del territorio europeo al menos durante la siguiente década, mientras que otros segmentos de mercado el acuerdo de uso es diferente.
Por su parte, Pol Bover puso el foco en la eficiencia de la nueva distribución por territorios implementada tras la reorganzación, que permite a la compañía adaptarse con mayor agilidad a los requerimientos de un mercado cada vez más dinámico. Asimismo, destacó la oferta integral de movilidad que ofrece Goodyear a través de sus redes Vulco y Truck Force, y una gama completa de marcas que van desde Goodyear y Dunlop como marcas premium para grandes flotas, hasta Fulda, Debica y Kelly Tires para flotas medianas, pasando por soluciones de recauchutado como TreadMax y NextTread.
Por su parte, Jorge Martínez puso en valor la creciente confianza del mercado en las marcas premium Goodyear y Dunlop, elegidas por su rendimiento y servicios añadidos. “Diseñamos planes adaptados a cada tipo de cliente, desde la gran flota hasta el transportista autónomo, siempre con cercanía, asesoramiento experto y orientación a resultados”, explicó. También señaló que, pese al contexto internacional, Goodyear ha mantenido una estabilidad en fabricación y distribución, gracias a su infraestructura alejada de zonas geopolíticamente sensibles. No obstante, advirtió que el segmento quality&budget es el más expuesto ante la entrada de neumáticos asiáticos.
Pol Bover, responsable de la zona Este del mercado ibérico, y Mario Recio, director general de Ventas de la marca para el Sur de Europa.
Más allá del neumático de la comercialización de neumáticos pura y dura, los responsables de Goodyear explicaron que durante los últimos ejercicios han asistido a un alto crecimiento de su estrategia "Tyre as a service", que ofrece una serie de paquetes de servicios que permiten a las flotas de transporte desentenderse de la gestión de los neumáticos. Asimismo, explicaron su estrecha conexión con los fabricantes de camiones para desarrollar y aplicar las nuevas tecnologías necesarias para afrontar el futuro de la nueva movilidad.
Durante la celebración de la Asamblea general de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, Conetrans, su presidente Carmelo González ha apelado a la unidad del sector en un momento que lo necesita de manera especial, al tiempo que ha destacado no querer ser “un sector que siempre se queje”.
La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia, (Asetrabi), ha celebrado las asambleas generales de las dos entidades que integra: Asetrabi y Asetrabi-Gestión, renovando el mandato de la Junta Directiva y destacando el valor estratégico del sector en la economía.
Según se desprende del nuevo Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea, se confirma el sólido posicionamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como el principal hub de carga aérea en nuestro país y uno de los más relevantes de Europa.
MAN Truck & Bus ha firmado un acuerdo con Gartner KG, la empresa austriaca especializada en transporte de vehículos y logística, que contempla la entrega de hasta 1200 tractoras MAN, tanto de serie como de gran volumen, a razón de 350 vehículos nuevos al año hasta finales de 2028.
Transportes A.M.A. (Autónomos Manchegos Agrupados) acaba de recibir un total de 43 tractoras ecoeficientes Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCabin. El acto de entrega de estas unidades tuvo lugar en el histórico entorno de los Molinos de Viento de Campo de Criptana (Ciudad Real).
Toyota Motor Europe ha iniciado sus operaciones logísticas sin emisiones con camiones de pila de combustible de hidrógeno de Toyota, fabricados por VDL Groep, y han comenzado a desplegarse en diferentes rutas logísticas. Los proveedores logísticos de Toyota incluirán transporte sin emisiones en sus operaciones cotidianas entre Bélgica, Francia, Alemania y Holanda.
La compañía mantienen una tendencia positiva en mayo con un salto significativo en las ventas de coches híbridos de Stellantis en el mercado de EU30 con una cuota del 16 % y un incremento de 4,9 puntos porcentuales y un crecimiento en la venta de vehículos comerciales.
La división especializada en el envío y última milla de entrega de artículos voluminosos a domicilio del Grupo Logístico Disayt, consolida su posición en el sector logístico tras registrar un incremento del 26% en sus ventas durante el ejercicio 2024, consolidando una tendencia al alza tras el aumento del 46% en 2023.
La demanda de servicios de transporte de menos de un contenedor para destinos internacionales, LCL, en el sector logístico está creciendo y cada vez más empresas de los sectores de bienes de consumo e industriales envían sus mercancías por vía marítima en contenedores de grupaje.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.
ABC Logistic, empresa especializada en soluciones logísticas integrales, ha contado una vez más con Lecitrailer como socio estratégico para la fabricación de semirremolques, con la adquisición de 20 lonas Elite.
