Toyota Professional se ha visto de gala para realizar en La Haya sus primeras jornadas de presentación internacional y pruebas de su nueva gama profesional, formada por los modelos Proace Max, Proace, Proace City, la pick up Hilux y el pequeño Yaris Ecovan, con los que intenta cubrir todas las necesidades del transporte en España.
Con el lanzamiento de la nueva Proace MAX, la primera incursión de Toyota en el mercado europeo de furgonetas de gran tamaño y cuyas primeras unidades comenzarán a llegar a España durante el mes de octubre, la gama Toyota Professional de vehículos comerciales está ya completa, y los medios de comunicación de toda Europa tuvimos la oportunidad de probarlos durante varias jornadas de test realizadas en las carreteras de los alrededores de la localidad holandesa de La Haya.
La novedad más destacada era, evidentemente, la Proace Max, que se ofrece en seis tamaños diferentes para escoger, a partir de dos opciones de batalla (3.450 mm y 4.035 mm), tres longitudes (5.413 mm, 5.998 mm y 6.363 mm) y tres alturas (2.254 mm, 2.524 mm y 2.764 mm). Estas combinaciones ofrecen un volumen en el área de carga de 10 m3 a 17 m3, con suficiente espacio para llevar cómodamente hasta cinco europalets.
La Proace MAX fue la reina indiscutible de la presentación y la primera incursión de Toyota en el segmento de furgonetas grandes.
Como motorizaciones, ofrece una versión eléctrica de de batería de alto rendimiento que desarrolla 200 kW (270 CV) de potencia y 410 Nm de par, y una de hasta 420 km (combinado WLTP), que otorga al vehículo la fuerza y distancia necesaria para afrontar las tareas más duras que se crucen en su camino, y una versión diesel con tres motorizaciones: una de 2.2 litros con transmisión manual de seis velocidades, que genera 120 CV (88 kW) y 320 Nm, un propulsor medio de 140 CV (103 kW) de la unidad de 2.2 litros, con transmisión manual de seis velocidades que desarrolla 350 Nm, y el más potente de la gama con transmisión automática que genera 180 CV (132 kW) y es perfecto para conversiones de exigencia máxima.
En las versiones eléctricas de batería y los modelos diésel con acabado superior de la Proace MAX, se ofrece un sistema multimedia con una pantalla táctil de alta definición de 10 pulgadas, cuyo paquete incluye una tarjeta SIM integrada para acceder al sistema de navegación en la nube con mapas 3D y la posibilidad de información de tráfico en directo recabada de otros conductores.
Las Proace y Proace City no son una novedad en sí mismas, ya que fueron lanzadas al mercado en 2016 y 2019 respectivamente, pero ahora reciben un profundo restiling con importantes mejoras en la gama de furgonetas medias y compactas, con lo que los nuevos modelos son ahora más seguros, más conectados y con mejores prestaciones.
A los mandos, la Proace MAX demostró sus cualidades para el transporte, destacando la fluidez y comodidad de la versión electrica.
La remodelación conlleva una presencia visual más imponente en carretera, subrayada por un tratamiento frontal con unas líneas más poderosas. La ausencia de parrilla superior entre los faros frontales da lugar a una apariencia sofisticada, mientras que en la Proace City la parrilla inferior adopta una forma trapezoidal, un elemento de diseño compartido con otros modelos actuales de Toyota.
El perfil tecnológico se ha enriquecido con la incorporación de una nueva pantalla multimedia en color de 10 pulgadas, que viene de serie en todas las versiones salvo en los modelos básicos, que conservan una pantalla de cinco pulgadas. La radio DAB y la conectividad Bluetooth vienen de serie en todos los modelos, y los acabados superiores están equipados con un nuevo grupo de instrumentos digital en color de 10 pulgadas. Asimismo, todos los modelos cuentan con puertos USB-C para datos y carga, como también integración de smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
Las distintas necesidades de los clientes se satisfacen con una variedad de formatos de vehículos. Así, destacan las opciones de carrocería media y larga (4.983 mm y 5.333 mm, respectivamente) y una versión de la furgoneta con cabina de pasajeros, con una segunda fila de asientos adicional.
Tanto la Proace como la Proace City reciben versiones electricas y numerosas mejoras tanto exteriores como interiores.
En cuanto a propulsores, hay dos versiones, una diesel y otra eléctrica. La versión diesel también dispone de dos opciones disponibles: el consolidado motor diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros de la Proace con una unidad de 145 CV (106 kW) con caja de cambios manual de seis velocidades y también un motor de 1.5 litros que desarrolla 120 CV (88 kW).
En cuanto a la versión eléctrica, que también es una completa novedad, se ha introducido un nuevo motor eléctrico, con 136 CV (100 kW) de potencia al que se ha añadido un nuevo conector y una caja de fusibles modificada a la batería de ion de litio. Como consecuencia, los vehículos equipados con la batería de 75 kWh pueden cubrir hasta 20 km más, y llevar la autonomía hasta los 350 km (ciclo combinado WLTP) entre cargas. La batería se puede recargar en 45 min mediante una toma de carga rápida en corriente continua. También está disponible la opción de una batería de 50 kWh.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
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Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
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