Las nuevas Mercedes-Benz Vito y eVito llegan con un nuevo diseño exterior e interior, así como con un mayor confort y funcionalidad, especialmente gracias a un aumento de las opciones de conectividad digital inteligente y la mejora de los sistemas de seguridad y asistencia.
Mercedes-Benz Vans fortalece la posición de mercado de su gama de tamaño mediano y el elemento clave para el futuro cercano es la arquitectura innovadora de vehículos VAN.EA como el camino hacia una flota de vehículos nuevos neutros en CO 2 a partir de 2039. Las nuevas furgonetas Vito y eVito son un paso importante en este proceso.
El diseño actualizado de la Vito y la eVito se destaca por una parrilla de mayor tamaño integrada en los paragolpes de nuevo diseño. Dispone opcionalmente de nuevos faros LED adaptativos Multibeam y luces LED de nuevo diseño en la parte trasera, así como nuevos colores de pintura y diseños de llantas.
También hay cambios significativos en el interior; tanto la eVito como la Vito tienen una pantalla táctil central de 26,04 centímetros -10,25 pulgadas- y un nuevo cuadro de instrumentos con una pantalla a color de 13,97 centímetros -5,5 pulgadas-. Todos los modelos también cuentan con nuevas salidas de aire, un volante de última generación con detección capacitiva de manos libres y una nueva consola central que puede equiparse con un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes.
Otras novedades son la función de arranque keyless y la calefacción opcional en el volante. Según versión, también está disponible el portón trasero eléctrico Easy-Pack está para una cómoda carga y descarga.
Otras opciones son el sistema multimedia Mbux, con una amplia gama de extras digitales como los servicios gratuitos de mantenimiento, la gestión de accidentes y averías, así como servicios remotos, como la posibilidad de bloquear y desbloquear las puertas y abrir y cerrar las ventanillas a través de la Mercedes me App. Otros servicios útiles incluyen la navegación con información de tráfico en vivo, la comunicación car-to-x y las funciones MBUX extendidas con el asistente de voz "Hey Mercedes" que puede buscar en línea puntos de interés cercanos y por primera vez pueden utilizar la vista satelital.
También se dispone de sistemas de asistencia al conductor que ofrecen aún más asistencia en todas las situaciones: El equipamiento completo con los sistemas de seguridad y asistencia con funciones adicionales. Por ejemplo, el Active Brake Assist ahora incluye la función de intersección y también puede advertir de vehículos que cruzan perpendicularmente o que se aproximan y maniobras de avance, así como aplicar los frenos en caso de emergencia y proporcionar asistencia al girar.
Los nuevos vehículos ofrecen una amplia gama de motorizaciones disponibles. La eVito Tourer dispone de dos tamaños de batería -90 y 60 kWh-, con una potencia máxima de 150 kW -204 CV- y una potencia continua de 70 kW -95 CV-. La furgoneta eVito está equipada con una batería de 60 kWh, una potencia máxima de 85 kW -116 CV- y una potencia continua de 70 kW -95 CV-. La eVito Tourer cuenta con una autonomía eléctrica de hasta 332–370 kilómetros y la furgoneta eVito hasta 242–314 kilómetros. Todos los modelos eléctricos de la gama media son capaces de cargar con corriente alterna -CA- en casa o en estaciones de carga públicas de hasta 11 kW. También pueden cargarse con corriente continua -CC- en estaciones de carga rápida de hasta 110 kW -eVito Tourer- 13 u 80 kW -eVito furgón- de serie.
El ya conocido y eficiente motor diésel OM654 está disponible en hasta cinco niveles de potencia -75 kW-102 CV; N1 solamente-, 100 KW -136 CV-, 120 kW -163 CV-, 140 kW -190 CV-, 174 kW -237 CV, M1 solamente-. Además, un nuevo motor de gasolina, el M254, estará disponible con tecnología soft hybrid de 48v para la Vito Tourer y Vito Mixta a lo largo del año 2024, una primicia en Europa.
Todos los modelos disponen de transmisión automática 9G-Tronic y una selección de diferentes suspensiones y modos de conducción. Las variantes de combustión interna están disponibles con tracción trasera de serie y también vienen con tracción total opcional.
Ya es posible realizar pedidos de la nueva Vito y eVito mientras que las primeras unidades comenzarán a llegar a los concesionarios a finales del próximo mes de marzo. La Vito Furgón se ofrecerá desde 32.648 €, la Vito Mixta desde 33.529 € y la Vito Tourer desde 41.673 €. La eVito está disponible en versión furgón desde 55.700 € y Tourer desde 63.438 €.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
