En en toneladas-kilómetros producidas durante el tercer trimestre de 2023 en relación con el mismo período de 2022, el trasnporte registró una disminución de -4%.
El sector del transporte de mercancías por carretera registro una nueva reducción de la actividad y un incremento de los costes debida a la subida del precio del gasóleo en el tercer trimestre de 2023, según los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al tercer trimestre de este año 2023 hechos públicos por el Ministerio de Transportes con ocasión de la reunión del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras, que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación.
En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató una nueva reducción en la actividad de las empresas transportistas que se suma a la de los trimestres anteriores. Así en toneladas-kilómetros producidas durante el tercer trimestre de 2023 en relación con el mismo período de 2022 se produce una disminución de -4%, con datos negativos tanto en transporte internacional (-7,5%) en transporte nacional de corta distancia (-2,9%), y en transporte nacional de larga distancia (-2,2’%). En toneladas transportadas también se produce un descenso del -2,1%, con descensos en todos los segmentos, en concreto -2,3% en corta distancia, -1,7 % en nacional y en -1,7% en transporte internacional.
El coste del gasoleo se incremento un 13,6%
En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, hasta Octubre de 2023 se produjo un aumento del coste del gasóleo en que se produjo en el último trimestre un incremento del 13´6%, así como de la financiación del 3´7%. Así el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1´31 €/km y de 1,58 € por kilómetro cargado, habiéndose producido un aumento medio en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior
un 7,0%, del 7,2% en el caso del vehículo articulado frigorífico y del 5,6% en el caso de la furgoneta. En dicho trimestre la partida del combustible ha perdido más peso en la estructura de costes, al representar en el 33% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superando en este trimestre por la partida de personal y dietas, que representa un 31% del total de los costes. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 161.565,09 euros.
Sobre los precios percibidos por las empresas transportistas, en el tercer trimestre de 2023 se ha producido un incremento trimestral muy leve de tan sólo el 0,3%. Destaca la bajada en transportes entre 51 y 100 kms (- 1,2%) en los transportes de más de 300 kms (-0´6´%), pero en cambio hay subidas del 5% en las distancias superiores de 100 a 200 kms y en las de menos de 50 kms.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
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